日本老司机成路上炸弹 殡仪公司推丧礼优惠 鼓励交回驾照
人到老年，不少身体机能都开始退化，包括视力、反应速度、认知能力等，令驾驶对长者而言愈来愈困难。在少子化问题严重的日本，当地为鼓励年老司机提早“退役”，有殡仪公司特地推出丧礼优惠，以换走老人的驾驶执照。
日本中部的殡仪公司平安阁向长者推出优惠，自本月开始，如长者愿意放弃驾驶执照，则可为自己及亲密家属换取八五折优惠，最少可节省5.6万日圆（约3858港元）。平安阁接受法新社访问指：“我们现在亦有向在车祸死者的家属提供殡仪服务。我们希望可助避免这些意外的伤亡。”公司发言人指，这优惠是响应爱知县一宫市警方的呼吁而设。
逾一成交通意外涉75岁长者
现时于日本，有480万名75岁或以上长者拥有驾驶执照，较2005年增加一倍，然而75岁或以上的长者亦造成12.8%的致命交通意外。其中有不少意外亦涉及错当油门为刹车、从交汇处及收费站驶出后逆线行驶等等。去年11月于东京横滨，一名87岁货车司机意外撞倒一班学童，造成1名6岁男童死亡及11名学童受伤；同月于东京立川，一名83岁妇人从车窗探身往收费闸取泊车券时，误踏油门令车辆失控撞向行人，导致两名行人死亡。
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无人车助长者出外
然而活于偏远地区的长者，除了驾驶亦缺乏交通方法，高科技的无人车或许亦是解决方案之一。在能登半岛最北端的珠洲市，市内一半人口都年逾65，然而火车停驶、巴士疏落，然而在偌大的市郊，老人若无法驾驶则难以外出。因此丰田汽车研究引入自动驾驶车辆，弥补老人视力减退、反应转慢等问题，可继续享受外出的乐趣。78岁的新裕之（音译）表示：“我们没有车很难生活……对老人而言，掉头和曲线行车是最难的，如果自动车可学懂这些技巧，就会变得可靠。”
除此之外，针对银发市场推出的车型，亦可解燃眉之急。以韩国现代汽车的i20型号为例，则深受年长驾驶者欢迎。汽车不但加入防撞雷达感应器、导航、连接物联网等，加上方便上落的低底盘及自动开关车门，能满足年长一辈的需要，加上安全及节能措施，更加耐用，在英国该型号买家的平均年龄为58岁。
香港高龄司机意外增
相较香港而言，2015年本地的交通意外数字中，涉及75岁或以上的司机比例为0.6%，属10年来最高。香港并未为司机驾驶年龄设上限，惟60岁以上司机需每3年为执照续期，而70岁或以上司机则需要每年或每3年续期，并提交验身报告。
（综合报道）