放弃驾驶还是放弃人生？职业老龄化警号响至身边

日本老人问题，人口老化和职业老龄化影响着生产和经济。从近身一点看，如大家常见的道路安全问题，也同样反映人口老化对社会的威胁。

在日本的道路上，随处可见不少上了一把年纪的老人驾车。他们有超过60岁的、70岁的，甚至80岁的耆英也有。但在感叹他们还能老当益壮时，可要担心他们其实是路上的隐形炸弹。

“驾驶了半世纪的车，没想过会发生这样的事。”居住在千叶县船桥市的80岁宫本老先生（假名），回忆5年前一宗交通意外：“驶出路口时因没看清楚对面行车线，与左线一部大型货车相撞。幸好只是轻伤，若慢半秒我就不在这里了。”

宫本先生当了巴士司机多年，退休后仍习惯驾车出入。妻子和女儿一直劝他不要再驾驶，但他自信有经验，不愿放弃。直到某天他突然忘记右脚踏的是煞车掣或油门，这才发现自己出现问题。当时他仍因“放弃驾驶执照等于放弃人生”这想法，迟迟不愿放弃执照，结果发生意外。

年纪增反应变慢　易生意外

日本每年整体交通意外数字逐年下跌，但由高龄驾驶者造成的意外在10年内反而有增无减，在2014年占近两成。其中以“安全不确认”（如行车不留神，转线不留意车辆等）和“操作错误”，如踏错油门最多。

老人随着年龄增加，身体机能衰退，驾车时必要的精神和反应能力下降。

立正大学专门研究高龄人士和驾驶关系，心理学教授所正文指出：“高龄驾驶者发生意外，主因是身体机能退化……正常30岁人的视野是180度，但到了65岁时会减少到不足120度。加上肌肉僵硬反应变慢，往往会在危险时反应不及，发生意外。”

轻井泽车祸　响职场老龄化警号

高龄职业司机意外最严重的一次，发生在今年1月15日，在轻井泽发生的严重车祸。一辆前往班尾高原滑雪场的旅游巴士，在深夜途经国道18号碓冰绕道入山附近时，突然冲往对面行车线，失控翻侧跌落约5米深山崖，造成15人死亡，26人受伤；为日本30年来最严重交通意外。

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