F1．巴林站｜揭幕战红牛完胜　法拉利又出事　造就艾朗素登颁奖台

2023年度F1赛季首场正赛在巴林上演，全季第一场正赛，终可见到各队的初步排行——红牛战车RB19再次独占鳌头，让卫冕的韦斯达宾（Max Verstappen）轻松夺得今季首胜。
全季首战，法拉利又再出事，陆克莱（Charles Leclerc）的战车末段死火，造福广被视为“黑马”的阿士东马田，阿士东战车AMR23实力非常优秀，令新加盟的老将艾朗素得以击败咸美顿，第99次登上颁奖台。

韦斯达宾周六在排位赛排首位，队友佩雷斯紧随，法拉利的陆克莱和辛斯分别列第三和第四，艾朗素为阿士东获第五名起步，平治的咸美顿和佐治罗素则排第六及第七；双手受伤、右手腕骨折的史杜尔，虽然没有参加季前测试，仍在负伤下以阿士东战车排第八，已可见这部AMR23不能少觑。

正赛一起步，韦斯达宾已独自领放，很快已拉开近3秒差距，留下第二名让后方车手争夺。法拉利的陆克莱一起步已爬过佩雷斯头，辛斯尾随两人，这熟悉的前四名维持了一段颇长的时间；平治则一直跟使用平治引擎的“顾客车队”阿士东斗法。

超级新秀退赛收场　奥干大演罚秒帽子戏法

赛事早段精彩镜头不多，直至第13圈，今季加盟麦拿仑的“超级新秀”皮亚斯特利入维修站换胎及軚盘后，战车突然“死火”，最终要退赛。

Alpine的奥干则同时上演其“罚秒帽子戏法”——先因为起步时超出起步格加罚5秒，然而他随后入站受罚及换前翼后，然而车队未罚够5秒便触碰其战车，令他需要再加罚10秒，他再一次入站受罚，今次虽然完成处分，但他入站时超速，结果又再加罚5秒，前后一共罚走了20秒，成为近8年来首位单场遭罚3次的车手，最终牢牢地包尾的他退赛，没有完成赛事。

艾朗素激斗咸美顿　陆克莱悲惨退赛

57圈的赛事到第37圈、大部份战车都完成两次换胎后才上演好戏，艾朗素驾驶阿士东战车一直紧随在咸美顿身后，这两位前麦拿仑队友的斗法，到第38圈分出胜负，一轮缠斗后终由艾朗素抢占第五位。

到第41圈，一直在牢牢守在第3位的陆克莱战车突然死火，事实上，他驾驶的法拉利在赛前已更换电池（Energy Store），而这部件一季内只可更换两次，但即使用去珍贵的换电限额，最终仍落得退赛收场。

因着法拉利的苦难，艾朗素得以升上第4位，而在辛斯速度不高之下，艾朗素其后也成功超越这位西班牙同乡，更在无线电中笑道：“哈哈，再见（Haha, byebye）。”他最终以第三名冲线，自2021年的卡塔尔站以来，再一次、也是生涯第99次登上颁奖台，其队友、负伤出战的史杜尔，也击败平治的罗素，以第六名完赛，证明阿士东今年确是一大黑马，暂时成为“四强”之一，至于后续就要视乎他们在研发战中能否击败其他对手。

韦斯达宾领放夺冠　红牛再做火星车

红牛的韦斯达宾全程领放之下夺冠，佩雷斯则以11.9秒之差败予“韦少”获得亚军，但仍领先季军的艾朗素逾38秒，证明RB19继续是“火星车”；阿士东的AMR23在此刻紧随，而法拉利则似乎仍稍胜平治，但陆克莱的情况，难免令人担忧“红军”是否又要度过难挨的一季。

中游车队方面，爱快的保达斯以第8名完赛，但值得留意的是Alpine，虽然奥干在“三罚”下退赛，但新加盟的加斯利虽然在排位赛表现差劣，因圈速遭取消排包尾，但他在首两次入站都成功Undercut对手，加上把握陆克莱死火引发的虚拟安全车换上新软胎，展现Alpine的A523优秀速度，最终以第9名完成，更几乎追上第8的保达斯。

至于排第10名获得1分的，则是威廉士的艾邦，刚好在得分区外的是艾法托利的角田裕毅，证明在季前测试遭视为最弱两队的威廉士和艾法托利，也有不俗实力。至于赛事大输家可说是麦拿仑，除了皮亚斯特利战车死火退赛，主将诺里斯同样只能排第17位，成为完赛车手中的最后一名。

赛事最终排名：