F1｜Alpine转会风波或告上法院 传列卡度向麦拿仑索天价违约金
F1早前爆出转会罗生门，Alpine的两届世界冠军车手艾朗素（Fernando Alonso）突然宣布下季转投阿士顿马田（Aston Martin），Alpine宣布将青训产品、新星皮亚斯特利（Oscar Pastri）升班，却遭公开否认，盛传皮亚斯特利已跟麦拿仑签下合约，明年便会取代列卡度（Daniel Ricciardo）的席位。
事件近日再有进展，Alpine表明或会将皮亚斯特利告上法庭，列卡度则正与麦拿仑相讨解约条件。
在这宗转会风波中成为中心的皮亚斯特利，上周宣布“明年不会为Alpine出战”时，说得斩钉截铁，盛传这名澳大利亚小将已经与麦拿仑签下合约，明年便会为这支英国车队效力，展开其F1处子赛季；同时，Alpine一方声称与皮亚斯特利在2023年仍有合约，有权要求他为车队效力，认为对方违约。
然而，综合外媒报道，F1的“合约认证小组”已查证过皮亚斯特利无论是与麦拿仑签订的合约，或是与Alpine签订的合约，两份都是有效合约。
不过，其中一间率先爆出内情的媒体RacingNews365.com指，皮亚斯特利与Alpine的合约合是在2021年11月签下，订明若Alpine需在2022年内将皮亚斯特利列为F1车队后备车手、及提供3500公里的私人测试里数，若Alpine一方履行了前述责任，便可将皮亚斯特利安排到2023年的一个比赛席位，惟重点是：“合约是与Alpine车手学院签下，不是与Alpine F1车队签下”，因此根本不是一份F1合约，皮亚斯特利大有机会因而能自由加盟麦拿仑。
Alpine领队沙夫拿亚坚持，其律师团队认为Alpine与皮亚斯特利的合约有效，直指这名21岁小将背叛了为他生涯投资极巨的车队，“我由1989年开始在F1工作，从未见过这种情况，而且这无关F1，而是作为一个人的诚信。我们在他身上花了很多个百万的欧元，所以我真的不明白。”他向《路透社》直指，很大机会要从法律途径解决，“我们有超过9成机会要在最高法院解决这件事。”
麦拿仑F1车队签下皮亚斯特利后，当冒之急是与列卡度商讨“分手”条件，33岁的列卡度的合约到2023年才届满，意味麦拿仑若要跟他解约，很大机会要支付违约金，报道指，列卡度阵营要求麦拿仑赔偿2100万美元。
有指列卡度很大机会返回前身为雷诺车队的Alpine，沙夫拿亚也表明不会抗拒列卡度回巢。另外，早前有报道指，效力艾法托利的加斯利（Pierre Gasly）和威廉士的艾邦（Alex Albon）也是Alpine的心仪目标，虽然两人早前都已与目前效力的车队续约，但一度有传加斯利的合约中有条款，可让他自由转投排名比艾法托利高的车队。
惟红牛顾问马高受德国《Sport1》访问时，直指从来没有此条款，艾法托利领队杜斯特也道：“红牛没可能让他走，若红牛车队任何一位车手不能出赛，除了加斯利，就没有其他车手能胜任。”这也意味若Alpine想罗致加斯利或艾邦，都必需支付“转会费”才有希望，这也令列卡度的“胜算”大增。