F1．加拿大站｜头排起步悲剧收场　两届冠军犯规造福中国车手

F1加拿大站排位赛在大雨中进行，出现意想不到的结果，当中两届世界冠军艾朗素（Fernando Alonso）驾驶中游战车Alpine获第二名，相隔9年再次在头排起步。
这名40岁老将赛前扬言挑战头位起步的韦斯达宾（Max Verstappen），未料结局强差人意。

艾朗素与卫冕的韦斯达宾同处头排出发，驾驶红牛战车的“韦少”当然是冠军大热门，艾朗素赛前仍强调会尝试挑战对方，但毕竟身后尚有法拉利的辛斯（Carlos Sainz）和平治的咸美顿（Lewis Hamilton），艾朗素也现实地指出，主要是希望能保住头五名。

不过，整场比赛下来，Alpine无论在战车性能或是战术都无法跟周遭对手匹敌，艾朗素在早段两次虚拟安全车，都未能把握“悭时间”的机会换胎，以黄色中性胎起步的他“挨”足28圈才入站换上白色硬胎，加上战车的充电系统（ERS）亦有问题，他早就被换上新白胎的辛斯、咸美顿和佐治罗素爬头，也落后于队友奥干。

到50圈，艾朗素在其白胎才用了21圈之下，就因角田裕毅炒车引发的安全车，再度入站换上新的黄色中性胎。最终，艾朗素也敌不过身后进袭的陆克莱，以第7名冲线。但更坏的事在后头。

常被批评“不受规则”的艾朗素，最后一圈面临爱快的保达斯从后赶上，他在直路上不断左右移动尝试阻止对手爬头，遭赛会秋后算帐，追罚5秒，令由第2名起步的他，一下子跌落第9名。

艾朗素被罚，渔人得利的正是紧随其后的两名爱快车手，除了保达斯，尚有今季首战F1的周冠宇，这名23岁中国车手自从在首战巴林以第10名完赛、取得1分后，便一直未能得分，此前4站赛事更有3站因机件问题被逼退赛，今站运气终于降临，交出扎实表现的他在排位赛排生涯最高的第9，最终不仅顺利完成正赛、更获第8名。

周冠宇在完赛后，获车队在无线电中大赞，指他在过去几场的不幸之后仍能保持水准，他也回应：“今天的战术很好，虽然比赛很艰难，但经过过去几场（退赛）后现在才是真正的开始！”