F1.加拿大站|排位赛雨战意外不断 咸美顿不敌艾朗素却心满意足

撰文: 高诗琦
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F1加拿大站在第三节自由练习(FP3)和排位赛迎来大雨,两节都出现意想不到的结果,当中两届世界冠军艾朗素(Fernando Alonso)更成为全日的大赢家。

在蒙特利尔举行的加拿大站,FP3前已下起大雨,各队车手纷纷先以全雨胎登场、后段再换上晴雨胎,争取在湿地上训练及作最后调较。

湿地赛往往令战车性能的影响力大减、却更彰颢车手能力,FP3排行已大乱,头三快的车手都是擅长雨战的人物,首名是Alpine车队的两届冠军艾朗素,紧随的是艾法托利的加斯利(Pierre Gasly),第三位则是阿士顿马田的四届冠军华迪尔(Sebastian Vettel)。

加斯利获确认明年继续效力艾法托利后,本有望在雨战下造出佳绩,最终却因煞车故障而饮恨。(Getty Images)

未料到排位赛时,三位“水怪”中却有两人在第一回合(Q1)已遭不幸,加斯利在后段煞车故障,未能正常驾驶下终以第16名出局,他赛后坦言“极度失望”;华迪尔则似乎是车队在练习后更改设定时失误,战车突由最快变最慢,与队友史杜尔(Lance Stroll)分列第17和18名出局,令人大跌眼镜。

不过,前述车手的起步位置都会上升一名,全因法拉利的陆克莱(Charles Leclerc)虽然进入了Q2排第15,但他早已宣布会更换动力系统,部件超出规定上限之下需罚排尾位起跑。艾法托利的角田裕毅也因同一原因而罚尾位起步,他未有在排位赛造时间。

维达尔是另一获看好能打入前列的车手,未料战车设定失误下,努力化为乌有。(Getty Images)

到Q2,战况依旧混乱,红牛车队的佩雷斯在3号弯失控炒车,无法完赛,只能排第13位,他赛后向车队道歉坦承犯错;至于麦拿仑的诺里斯也因为机件问题,未能造出有效时间,以失望的第15名完成,但同因陆克莱受罚而升上第14位起步。受惠于多名大热门在Q1和Q2止步,今季唯一新秀周冠宇也成功生涯首次打入Q3,他最终取得第10名。

作为FP3三大水怪中唯一“生还者”的艾朗素,最终没有令人失望,这位40岁老将在Q3一举夺得第二名,成为Alpine车队最佳的一次排位成绩,也是他个人自2013年巴西站以来,再一次在排位赛打入三甲,他赛后与勇夺头位的韦斯达宾(Max Verstappen)互相道贺,喜道:“今个周末真是好得难以置信,我们周五练习时表现很好,周六时本来好像慢了一点,真的要感谢今天的天气!”

艾朗素(右)一直不掩饰自己对韦斯达宾(左)的欣赏之情,今次两代冠军终可一同起步。(Getty Images)

艾朗素将与如日方中的“韦少”一同在头排起步,但面对较自己年轻17载的卫冕车手,他毫无惧色,矢言会挑战对方。

排位赛第3名由法拉利的辛斯(Carlos Sainz)夺得,成为“红军”的最大希望;第4名则落在咸美顿手中。“咸爷”今届在平治战车表现未如理想之下处处失利,上周更因战车跳动问题而遭背痛困扰,今次排位成绩令他心满意足,道:“在干地赛事我们的速度落后(红牛和法拉利)很多,这样的情况下打入头五名真的太好了,我觉得这是我今季表现最好的一次排位赛,感觉就像2007年澳大利亚站时我的处子战一般。”

雨战往往令战车性能的关键程度大减,咸美顿凭着技术和经验取得第4位。(Getty Images)

至于咸美顿的队友佐治罗素(George Russell),竟大胆地换上干地胎的软胎,但光头胎无法为他提供抓地力,最终他亦失控撞墙,只能以第8名完成。值得一提的是,两架哈斯战车都打入前10名,当中麦奴臣(Kevin Magnussen)排第5、米克舒麦加(Mick Schumacher)获生涯最佳的第6,对于今季屡遭批评的“车神之子”米克而言无疑是强心针,惟麦奴臣坦承战车设定了“比其他队都更高的下压力”,因而在雨战突围,但正赛预计在干地进行之下,或会不利。

F1加拿大站暂定起步排位(需待正赛前落实):