【F1】平治爆胎惊魂萦绕碍发挥 韦斯达宾战术奏效伺机夺冠
上周F1英国站，两架平治战车最后关头双双爆胎，咸美顿以“3个辘”挨过终点线惊险夺冠。一周后同样在银石举行的“70周年大奖赛”，轮胎问题依然困扰“银箭”，结果被红牛的韦斯达宾“偷鸡”成功夺走分站冠军。
车手榜领先的咸美顿赛后坦言担心重演上周的惊险一刻，头位起步的队友保达斯同样对车队决定有怨言。
时间回到上周的英国站，战至最后关头，两架平治战车先后爆胎，保达斯因此跌出三甲，咸美顿幸好在最后一圈出事，最终以3条胎“死挨”冲线。轮胎供应商倍耐力（Pirelli）调查后，表明不会更改“70周年大奖赛”的轮胎设定，比起英国站使用再软一格的轮胎，整体而言车胎的寿命比上站更短，所以今站全数车手亦要两度“入Pit”换胎。
70周年大奖赛前十成绩：
平治受轮胎问题影响 韦斯达宾战术奏效取胜
上站爆胎惊魂依然困扰平治车队，纵然保达斯及咸美顿包办头行起步，可惜在比赛途中两名车手先后向车队汇报，无论较软的黄胎抑或较硬的白胎，状况同样不理想，更一度陷入“垂死”（Critical）状态，连换胎后未见好转继续挣扎。
平治受轮胎问题影响下，未如早前赛站般开赛早段已“抛街”，前十起步唯一使用较硬轮胎起步的韦斯达宾，愈战愈勇紧贴咸美顿，即使比赛工程师欲叫“韦少”减速，韦斯达宾表示机不可失继续力逼前方的平治战车。
在韦斯达宾的红牛战车上，看不见平治的轮胎问题，“韦少”使用较硬的白胎愈放愈有，比赛时称感觉良好，第一次换胎出Pit时一度被保达斯赶过，但他极速反超前重夺领先。除了轮胎外，红牛车队今站在战术上亦有针对性部署，与保达斯在同一圈进行第2次换胎，确保在轮胎寿命上没有输蚀，在今季第6站终于打破平治的垄断。
上站爆胎夺冠未惊完 咸美顿：我好惊又爆胎！
当保达斯及韦斯达宾双双入Pit后，带头领先的咸美顿不断透过无线电与车队工程师联络，商讨“一停”的可能性，最终未能成事，及后以较新的轮胎超越保达斯，以亚军完成。
“咸爷”赛后称轮胎“起泡”（Blistering）问题限制战车的发挥，并担心重演上站爆胎的惨剧，“从没有想过今站会遇上如此严重的轮胎问题，我一直担心爆胎再度出现，这是一场非常艰难的赛事。”
保达斯“黑仔”两星期 暗寸车队反应慢
经历两周赛事后，只能以“黑过墨斗”形容保达斯这两站的遭遇。上站末段爆胎，使他跌出前十，偏偏队友兼劲敌却在最后一圈爆胎，更可以维持其冠军位置。
保达斯周六排位赛几经辛苦“炼赢”咸美顿以头位起步，惜在今站遇上轮胎问题，原以为十拿九稳的冠军宝座拱手相让予“韦少”，最后只能以季军完赛，损失惨重，被领先车手榜的咸美顿拉开34分距离。
刚续约的保达斯赛后当然心有不甘，暗示车队反应迟缓，断送他夺冠的机会，“战车拥有不错的速度，惜战术上有不少进步空间。当韦斯达宾超越我后，车队就像睡着了一样，未有任何战术上的回应，这为我上了宝贵的一课。”
F1未来7站赛程（按图放大）：
【70周年大奖赛】赛事精华：