【F1法国站】诺里斯第9为麦拿仑抢分　列卡度反击处分：完全无悔

诺里斯周六（22日）在法国站排位赛为麦拿仑抢得2016年后最佳排名，第5起步的他却在比赛后半段遇上液态系统问题，赛车战力大受影响，差点就要退赛，最后一圈更被雷诺的列卡度逼出赛道，一下子跌落第10。列卡度最后被罚，令到这名19岁车手得第9名，而且更获选为今站最佳车手（Driver of the Day）。

麦拿仑赛后承认诺里斯差点就要退赛，原因是液态系统故障引发的一连串问题，就算进入可以用DRS，都不能开动。诺里斯在比赛中听到赛车工程师传来的消息时，一直保持冷静，挣扎求存到最后一圈。诺里斯今站大部分时间都在队友辛斯后面，但最后20圈战车出问题，最后一圈更遇到列卡度的追击。该名澳大利亚车手在直路紧随诺里斯，抽头抢走诺里斯的第7名，但因位置不足要开出赛道，重返赛道时逼诺里斯的麦拿仑橙色战车离开赛道，这名英格兰新晋F1车手因此被列卡度、拉高伦及侯根保爬头。

诺里斯最终第10名冲线，但因列卡度爬头冲出赛道后，以不安全形式回到路上被罚5，其实追上拉高伦时，走出赛道又被罚5秒，列卡度由第7跌落第11，诺里斯亦因此升上一位，亦因为比赛末段的奋战而获选为今站最佳车手。

今年才参战F1的诺里斯说：“车子去到尾段变得难以驾驭，转波十分不稳定，落波只能说离谱。軚盘受到影响难以转动，牵引力相关部件、差速器都开始坏了。”未能以第7完成比赛令他感到沮丧，诺里斯指麦拿仑今周的表现值得以第6、第7完成比赛。其队友辛斯最后以第6完成比赛。

诺里斯、列卡度事故重温（按图放大）

列卡度不满处分

列卡度因为两次处分失去10秒时间，由第7跌落第11，赛后于twitter发泄：“我完全没后悔，我尝试了。我才不想做个‘平民’在后面先风景。”他其后删去推文，再写道：“我完全没后悔，我尝试了。我才不想没斗心的做跟尾虫。我是个twitter怒汉，但今次我就保留一下吧。希望大家都看得开心吧。”

这名澳大利亚车手又在雷诺官网发声：“很明显赛后才被罚，跌出得分区令大家十分失望，尤其这是车队的主场比赛，最后一圈十分过瘾，我们力争到底，我亦很享受。”

今站由排头位出赛的咸美顿夺得冠军，保达斯力抗法拉利车手陆克莱追击夺得亚军。本赛季至今8站冠军全由“银箭”车队包办，咸美顿赛后直言自知比赛确实变得沉闷：“当你（记者）报道时写‘沉闷’，如果你真的这样写，我绝对理解的，我仍记得小时候看F1也是这样。不过，不要指责车手因为我们不是定下规则的人，我们不能影响圈内金钱的流动。我们要向管治的那班人施压。”

咸美顿表示“只有管理架构有改变”，F1才会出现真正改革，但这不是他的工作：“我的任务就是尽全力成为场上最佳车手”。F1下一站将移师奥地利。