【F1】侯根保战车遇意外恐怖翻侧 新安全装置被质疑成效
2018年度F1赛事在昨晚的阿布扎比站完结后，正式落幕。虽然车手及车队总冠军早已尘埃落定，但一众车手在“煞科战”依然斗得灿烂。在赛事早段却出现惊心动魄的一幕，雷诺车手侯根保与哥桑发生碰撞后，侯根保的战车翻侧，飞出赛道外，幸好侯根保并无大碍。
雷诺车手侯根保（Nico Hulkenburg）以第10位起步，哈斯车队的哥桑（Romain Grosjean）刚排在第4排起步，但哥桑稍稍失误，引来侯根保在后伺机“爬头”。侯根保在首圈相连的8号及9号弯发生意外，侯根保在入8号弯时稍稍占先，他希望在9号弯巩固第7位时，却与哥桑战车发生碰撞，整架战车离地再翻滚数圈，在防撞拦前四轮朝天停下。幸好，F1战车在今年增设的“Halo”及其他安全装置保护下，侯根保并无受伤，自行离开驾驶席，其后更与车迷挥手示意。
侯根保与哥桑意外过程逐格睇（按图放大）
侯根保在发生意外后，虽然从观众角度看似相当严重，但他指并不是想像中重大，“我在入弯时，哥桑在我的盲点，加上我以为他在赛道外边，所以才不慎与哥桑的战车轮胎碰撞，引起意外。”在这个意外中，赛会认为双方亦非刻意酿成意外，所以二人亦不受负上责任。
战车翻侧被困的侯根保，在战车后方一度出现火花，但场边的工作人员即时扑熄，未有更严重的意外发生。侯根保曾在无线电中高呼，“像牛一样悬在半空”，显示他的焦急。侯根保并不肯定今年增设的“Halo”装置，是否在翻滚过程中保护他的头部，他亦不清楚该装置会否阻碍逃生，“我并不知道‘Halo’在意外期间有否发挥其作用，但某程度上该装置亦会妨碍车手离开战车。不过，当你在反转的情况，做任何事亦变得困难，所以我当时只好安坐驾驶座，等待救援人员的协助，十分迅速便能离开战车。”
虽然车手及外界亦对“Halo”会否阻碍逃生感质疑，但国际汽车联会（FIA）赛事总监韦亭（Charlie Whiting）则力撑装置让车手有更多空间，因该装置在翻侧时能够支撑整架战车，“‘Halo’在今次意外中显示了其功能，即使战车翻转时，亦可保护车手的头部，并不会成为最高点，亦未有妨碍车手的逃生，这装置只会令车手更安全。”
战车的后方曾出现火花，但随即被工作人员扑灭，一旦战车起火，或许酿成更严重的意外，届时“Halo”会否阻碍侯根保逃生却是未知之数。
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