【博你体︱ExceptionF1】Kubica再上场　重伤右臂面临极速考验

Robert Kubica 这名字，对新世代 F1 车迷比较陌生。他在 2011 年初一次严重意外中受重伤，黯然离开了 F1 。事隔 8 年，他以33 岁之龄，来年以 Williams 车手之名重返 F1 战场。浴火重生的康复故事，会否如童话般发展，演活坚毅重生的不死鸟？车迷来季请拭目以待。
Kubica 的不屈精神，在决心、自信、耐性和天份的加持下，在当今商业味浓厚的 F1 世代，添上一点点的传奇色彩。
撰文：Exception F1

Kubica 在 2006 年得到BMW Sauber车队总监Mario Theissen赏识，提拔为后备车手，成为首位波兰籍F1车手。当季末，同队主力Jacques Villeneuve闹别扭，Kubica 顶替成为正式车手，参赛第 3 场便拿下季军，表现相当出众，获外界誉为有总冠军潜质的明日之星。

不过，Kubica在2007年状态起伏不定，更在Canada 站误碰Jarno Trulli的Toyota 战车后胎而发生严重的翻车意外。虽然只是受到轻微脑震荡及扭伤脚踝，但车队为安全计，指令他缺席接仗 US 站，由当时仍为 Sauber 试车手Sebastian Vettel 暂代其位。Kubica在随后的赛站，也显得力不从心。

Kubica 收拾心情后，在 2008 年表现相当突出，7 次踏上颁奖台，更在 Canada 站拿下至今唯一分站冠军，走出了意外的阴霾。年终总积分与第 3 位的 Kimi 同分，但因分站冠军少一次而排第4，算是他 F1 生涯的高峰期。他于2010年转投 Renault，但只浮沉于中游，惟年中仍获Ferrari 抛出橄榄枝，以期在2011年取代表现无复当年的Massa。

可是，但当时Ferrari主席Luca di Montezemolo念旧，一念之差令Kubica无机会披上红色战衣。他续约时考虑了Massa在2009 年因意外头颅重伤，决定让Massa留队多一年，只与 Kubica 签订了 2012 年加盟意向书。可惜，这一切随著 Kubica 在 2011年赛季开锣前，参加拉力赛遇意外重伤，令穿起红色战衣的梦想化成美丽泡影。

受伤后的 Kubica 没有放弃赛车梦，虽然依靠保险赔偿过活，但凭其坚毅信念，克服了右前臂的严重伤患，亦跨越了因伤失去梦想的无助感。在一年多的艰苦康复期后，他复出参战意大利一项拉力赛事，赢得冠军。接著于2013年，他赢得世界拉力赛事 WRC2 总冠军。但F1梦始终在Kubica心中，惟苦于右手在狭窄的单坐位战车里，很难像房车般活动自如。

常说机会留给有准备的人，Kubica 努力克服在狭窄驾驶舱里活动困难的弱点。他在2017年5月先试驾Formula E，一个月后获得回归 F1 的 Renault 友情邀请，试驾2012年的E20战车，为他回归 F1，迈出重要一步。虽然 Kubica 的表现获得肯定，但车队顾虑他能否抵受严苛的比赛环境，回归之事无疾而终。

随著Massa再度退役，Kubica将目标转投Williams，可惜本季在车手位置争夺战中输给资源雄厚的Sergey Sirotkin，只能当后备车手，静候机会。然而，经过今年战车及车手的低迷表现，Williams 认真审视营运方针。车队为了争取赞助金，而放弃具经验和天份的车手，是否合乎车队的发展方向。

此时，支持 Kubica 的波兰石油公司 PKN Orlen ，便趁机与 Williams 签订了一千万欧元赞助合约，亦是波兰有史以来最大笔的单一赞助费，为经验丰富的 Kubica 争取到正式车手的席位。Kubica 伙拍新人王 George Russell ，老少组合值得期待。PKN Orlen 亦会接替 Martini 成为 Williams 的主要赞助商，其商标颜色以红白为主，未知 Williams FW42 的车身色调会否令人觉得“熟口熟面”？

Kubica 在坐上战车前，Williams 要先为他作出一定程度的改修和调整，才能给予 Kubica 一个能发挥所长的工作环境。Kubica 右手问题不在缺乏力度，而是手腕活动角度较正常少。手握方向盘时，硬直的手腕需要较大转动空间，要在狭窄的驾驶舱里操作方向盘，便显得有点困难。车队要在 Head Rest（车手头部护垫）加大右前沿的手背活动开口，增加活动空间，让硬直的右手通过。方向盘的各种按键、转盘、背后的转档拨片等，也要尽量集中放置在左面，皆因 Kubica 右手的手指活动能力有限，不能灵活使用。这些问题，会否影响 Kubica 在激烈比赛时的瞬间反应，实难说准，但无疑为这童话般的回归添上一丝丝的隐忧。

作者介绍︰钟意睇 F1，希望透过呢个社交平台能够遇到其他F1迷或赛车同好，大家可以互动分享同交流！Exception F1

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