始于深圳湾口岸　13号线首列车亮相　采全自动驾驶拥｢贯通式前窗｣

深圳地铁13号线首列车周三（6日）正式亮相，列车为全自动驾驶，最高运行时速可达100公里。13号线一期工程南起深圳湾口岸站，北至上屋站，全长约22.4公里。早前有传闻指线路将于年底通车，不过深圳地铁及港铁深圳公司就分别回应《香港01》指，暂无相关通知。

深圳地铁13号线属于“PPP”项目，即公私合营（Public-private partnership），是香港的港铁公司在时隔11年后，再次取得深圳地铁的经营权，为期30年。

13号线PPP项目新列车以亮橙色为主色调，8节编组A型轻量化铝合金车体。12月6日，13号线首列车接车仪式在内湖停车场举行，标志着13号线已具备车辆调试的工作条件，为后续的列车调试、设备联调联试等工作开展奠定了坚实基础，为线路通车运营迈出关键性一步。

13号线是支持后海中心、科技园片区、留仙洞总部基地重点建设地区发展的中部地区南北向骨干线。线路南起深圳湾口岸站，北至上屋站，全长约22.4公里，设站16座，其中换乘站12座。

目前，13号线PPP项目（含铺轨工程，车辆生产及信号、自动售检票系统、供电系统等机电设备建设）进展顺利，轨道工程，深圳湾-科苑区段、百旺港大-上屋区段实现长轨通，科苑-深大站区间实现短轨通，正线轨道施工完成全线形象进度80%。

值得注意的是，正式亮相的13号线列车是按照国际最高级别GOA4等级设计的全自动驾驶项目，车辆采用6动2拖8节编组A型轻量化铝合金车体，最高运行速度达100公里每小时。司机室与乘客室采用贯通一体式设计，乘客可以通过列车前窗，观看地铁隧道内的“光影穿梭”。

港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司相关负责人介绍，13号线PPP项目车辆设计理念吸收香港多年的建造及运营经验，结合深圳创新之都的城市特色，以亮橙色为主色调，搭配现代设计元素，营造明快，充满活力的乘车环境，多方面充分体现港铁特色。