首艘国产大邮轮二次试航　首次使用电推发动机　5G网络全船覆盖

据《央视新闻》报道，今日（10日），中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”第二次试航任务即将收尾，试航主要包括服务航速、操纵性测试、振动噪声测试等五项主要内容。目前多项试验已顺利完成，将于9月12日返程。

据悉，首艘国产大邮轮首次使用电推发动机，不仅更安静，动力也更充足。此外，邮轮还实现了5G网络全船覆盖，乘客能够获得不亚于陆地的网络使用体验。

中国船舶外高桥造船大型邮轮项目技术副经理李嘉宁介绍，航速测试有两个重要指标，一个是服务航速，另外一个是最大航速。目前，邮轮的两个指标都已超过规格要求，圆满完成测试任务。试航工作人员还针对邮轮的舒适性开展了全船振动噪声测试，包括815个噪声测试点和188个振动测试点，均顺利完成测试。

首次使用电推发动机　安静可靠动力充沛

据悉，国产大邮轮在第二次试航中首次使用了电推发动机，不仅安静可靠，还有著充沛的动力。首艘国产大型邮轮配备了5台柴油发动机负责发电，产生的电力会集中到配电板，在船上的集控室来分配，用来推动邮轮航行。

中国船舶外高桥造船大型邮轮项目技术经理陈虹解释，这个中压电力推进系统从降温、降噪、降低振动各个角度来看，都明显优于低速柴油机直接驱动螺旋桨的方式。

同时，邮轮中部两侧还安装了两个像鱼鳍一样的设备，叫做减摇鳍。在海上航行，如果遇到大风大浪，减摇鳍就会张开，起到减缓风浪，降低摇摆的作用，“这条船配备的减摇鳍，长度7.5米，单片面积达到22平方米，可以减少88%的摇晃，基本感觉不到。”

集成操控全船联网打造智能船舶　5G网络全船覆盖

首艘国产大型邮轮的驾驶室采用集成化的操作系统，将全船信息进行收集优化，显示在船员操控的界面上，极大提高工作效率。

同时，首艘国产大型邮轮配备了智能泳池、智能语音客舱以及邮轮“一卡通”，通过多种智能产品提升用户体验，打造智能船舶。

此外，邮轮还实现了5G信号全船覆盖。田旭表示，以前的船舶使用的是卫星上网，信号不稳定，费用高昂。5G网络应用之后，乘客能够获得不亚于陆地的网络使用体验。

下一步，试航工作人员还将进一步与船东船检一同对邮轮状态进行最后确认，计划于9 月12 日中午抵达上海外高桥造船码头，完成全部试航任务，准备交付。