国产大飞机C919即将取证交付　已有28家客户　累计订单815架

9月15日在沪开幕的首届世界设计之都大会上，中国工程院院士、C919大型客机系列型总设计师吴光辉透露，中国商飞已完成C919大飞机取证前的试飞任务，今年内将取得民用航空器适航证，并交付给首家客户——中国东方航空。

官方媒体《人民日报》报道，C919大型客机是中国自行研制、具有自主知识产权的中短程商用干线喷气式飞机，于2017年5月5日成功首飞，2020年11月27日获得首个型号检查核准书。目前C919飞机已有28家客户，累计订单815架。

中国商飞在全球都有供应商，在国内很多城市有生产制造商，但所有的设计全部集中在上海。吴光辉表示，“民用飞机空气动力学设计水平直接决定飞机的安全性、舒适性、经济性、环保性，我们特别重视提升C919飞机的气动力设计水平。”

他表示，传统设计方法已经很难满足大陆国产大飞机未来的目标，人工智慧突破科学计算边界，可以助力大飞机新发展。C919大型客机空气动力学的模拟仿真，需借助千万亿次级的传统超算，中国商飞联合华为打造了工业级流体仿真大模型—“东方·御风”，大幅缩短研发周期，为大飞机插上“智能翅膀”。

传统的气动力设计通常采用空中试验、计算等方式。C919飞机在研制过程中，设计了2万多个翼型、2000多个机翼，最终选出7个两轮机翼进行风洞实验，并通过仿真模拟等技术手段大大缩短了研发周期。

中国商飞2008年在上海成立。吴光辉介绍，这十几年中，中国商飞共研制了三款产品：ARJ21支线客机、C919大型客机以及CR929远程宽体客机。ARJ21支线客机累计交付75架，累计订单达616架，连通110个城市，开辟263条航线，安全运营逾16.5万小时，运送超过530万名旅客。CR929是远程宽体客机，目前还在进行相关供应商的选择。