东航MU5735空难｜遇难者身份全部确认　寻逾3.6万件飞机残骸碎片

3月21日，东航MU5735航班在广西梧州坠毁，机上132人全部罹难，当局在事故现场持续搜索。
今日（28日），国家应急处置指挥部举行第九场新闻发布会，交代坠机现场搜索的最新情况，并公布132名遇难者的DNA比对工作已完成，身份全部确认。

132名遇难者身份全部确认

会上公布，客机失事后，公安部制定遇难者个体识别工作方案，搭建遇难者身份识别DNA专项比对工作平台，组织全国20个省区市公安机关，采集132名机上人员生前DNA样本和亲属DNA样本，为遇难者身份识别奠定基础。

公安部物证鉴定中心派出30人专家组赶赴现场，与广西200余名公安刑事技术人员，共同开展现场勘查工作。在梧州市公安局DNA实验室，公安部物证鉴定中心6名DNA专家和广西14名DNA专家对现场提取的遇难者遗骸进行DNA检验和分析研判。

此次遇难者身份确认工作，采取多种技术方法，除了运用DNA技术外，公安部物证鉴定中心还派出2名指纹技术专家，与广西指纹专家共同对现场提取的指纹检材进行比对确认。

寻回飞机残骸碎片逾3.6万件

目前，事故现场核心区挖掘、遇难者遗骸收集、飞机残骸清理工作正按照科学、严谨的工作原则有序开展。事故核心区地质灾害应急监测设备安装投用后，指挥部重新评估核心区地质灾害风险、不稳定斜坡开挖风险，制定了后续大型挖掘机械进场参与作业的工作方案，拓宽通往核心区的外围便道。

截至今日中午12时，搜寻人员累计出动15640人，反复搜索核心区和周边重点区域，累计搜索面积约37万平方米，找到飞机残骸和碎片36001件。在核心区外围区域，除部署拉网式人工搜索外，还组织了5个无人机航拍搜索组，累计搜索约面积954.6万平方米。

遇难者家属到场悼念

民航局航空安全办公室主任朱涛透露，截至今日中午12时，累计接待遇难者家属626人，组织遇难者家属累计809人次到事故现场悼念。

朱涛表示，目前技术调查工作正加快对航空器适航维修、机组训练、旅客行李与货物、空管指挥监控等大量文字、音视频材料进行收集、甄别、汇总和梳理分析，目击者调查访谈等工作也在有序进行。

救援队主要任务：搜寻遇难者遗骸遗物和飞机残骸

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍，消防救援队伍的主要任务是搜寻遇难者遗骸遗物和飞机残骸，而今天由大型机械对核心区坠机点进行深土层作业。

为防止可能残存的航空器燃油、润滑油、液压油、压缩气体等易燃易爆气、液体火灾风险，消防救援队伍昨天（27日）起启动现场安全监护方案，从外围消防车集结区铺设两条长约2公里的供液水带干线到核心区域，准备中高倍泡沫和释放器具，设置防御阵地，同时布置三个流动可燃和有毒气体检测小组持续开展可燃、有毒气体浓度检测。

连日来，自治区交通运输厅按照现场搜救组指令，先后组织900余人次开展地质勘探、边坡监控、施工作业、现场协调等工作，出动小型挖掘机、装载机、自卸车、平板车、吊机等设备30余台，累计投放竹排9000余片，在核心区及周边区域总体开挖土方量17000余立方米。

基本掌握飞机残骸大致分布和深度

桂林理工大学教授吕玉增表示，技术人员深入调查分析事故发生地的自然地理、地形地貌、地质和水文条件，以及飞机撞击对地表和岩土层的结构破坏、掩埋的飞机残骸探测等问题。

在使用探地雷达等测定飞机撞击对浅部岩土层破坏，以及飞机残骸的分布情况，于24日完成数据处理、解译，基本掌握了飞机残骸在地下的大致分布和深度，为研究制定核心区域开挖方案，开展搜寻工作提供支持。