广州南沙港铁路完成正线铺轨　开通后集装箱班列可直达欧洲

据中国铁路广州局集团公司江门工程建设指挥部周二（11月30日）通报，新建广州南沙港铁路于前一日完成正线铺轨，为确保年底具备先行开通货运条件奠定基础。
据指，其为横跨珠江三角洲、对接服务粤港澳大湾区建设和共建“一带一路”的铁路交通重点项目，将打通中国（广东）自由贸易试验区南沙片区“海铁公”联运“最后一公里”，届时南沙自贸区可开行直达欧洲的集装箱班列。

据报广州南沙港铁路为国家Ⅰ级、双线电气化铁路，设计时速为120公里，线路正线全长88公里。其原为货运铁路，今年7月经批复增加客运功能，线路自广珠铁路雅瑶所引出，途经江门、中山、佛山、广州，最后至南沙港区。中国铁路广州局集团江门工程建设指挥部总工程师张文敏表示，该铁路的隧道等主体工程皆已完成，通信、信号、电力、接触网等四电工程施工亦基本完成，全线货运生产生活用房建设完成度为设计的89.8%。

张文敏又指，作为首条进入大湾区南沙片区境内的客货双线铁路，南沙港铁路亦为珠三角西部货运通道的重要组成部分，构建形成港口、铁路、公路多式联运的立体运输网络，对建设以南沙港为核心的陆海联运大通道、打造共建“一带一路”的战略支点、建设南沙自由贸易港、促进粤港澳大湾区协同发展具重要作用。而据铁路部门预测，广州南沙港铁路全线总货运量短期可达3220万吨，长远可达4660万吨，其中货运龙头南沙港站总货运量短期可达2100万吨，长远可达2945万吨。