全球首款时速160公里内嵌式磁浮列车亮相成都　节约成本达三成

中国基建领域发展迅速。日前，全球首个时速160公里的内嵌式磁浮交通系统亮相成都。据称，该系统比其他轨道交通节约成本30%以上，安全性更高，其核心技术为国产技术。

据新华社报道，全球首个时速160公里的内嵌式磁浮交通系统于4月22日正式亮相2021成都国际工业博览会。

该系统由成都市新筑路桥机械股份有限公司推出。据总工程师透露，列车速度可满足时速160公里交通的需要，加速能力、爬坡能力、转弯半径等指标具有优势，同时更平稳、噪声也更小；相比其他轨道交通节约建设和运营成本30%以上。目前该公司已在成都新津建设了3.6公里的中低速磁浮模拟商业运营试验线。

总工程师举例称，一般轮轨列车“十年一次大修”，而上海磁悬浮从2003年正式通车至今已运行18年，还没有经历过一次大修。

据报道，运营实践证明，磁浮交通是一种安全可靠，可以适应恶劣气候，更环保、经济和智能化的革命性交通方式。据称，中国是全球磁浮交通商业运营线路最长和品种最全的国家，已先后建成上海浦东机场高速磁浮、长沙和北京中低速磁浮商业运营线。

2016年5月，中国首条自主研发的中低速磁浮线在长沙开通。据官方数据，截至2020年5月5日，该线已运营1,461天，运营总里程380.04万列公里，单日客流峰值突破1.6万人次，客流总数超过1,500万人次，时速达到160公里。