【一带一路】削减1/3造价　马来西亚东海岸铁路停工一年终复工

中国“一带一路”倡议重要基建项目之一的马来西亚东海岸铁路计划（ECRL），停工一年后终在星期四（25日）正式宣布复工，预料可于2026年竣工并开始投入运作。

马来西亚交通部长陆兆福在复工仪式上表示，如今ECRL会由马来西亚铁路衔接公司（MRL）与中国交建（CCCC）成立的合资公司承建，各持股50%，共同承担一半费用。陆兆福又指，两间公司将借由合资公司共同推进与维护ECRL，共享知识及培训。

重新规划的ECRL分为3段工程，分别是吉兰丹州哥打峇鲁到龙运的A段，登嘉楼州龙运到文德甲的B段，以及彭亨州文德甲到巴生港口的C段。整条铁道共有20个车站，其中14个车站供客运，5个车站是客货共用，1个站为货运。

ECRL最初是由中国交建（CCCC）承建，惟因工程造价过高，马哈蒂尔（Mahathir Bin Mohamad）上任马来西亚新首相后宣布要重新审议。最终中马两国及有关公司经多次谈判后，同意大幅削减近1/3的造价，从655亿令吉（约1247亿港元）降至440亿令吉（约838亿港元），并于4月达成共识重启。

外交部发言人华春莹在星期五（26日）亦有作出回应，指中方欢迎有关项目重启，愿同马方一道实施好项目，带动沿线地区经济社会发展，造福当地人民。华春莹又强调，此事再次说明“一带一路”合作也好，其他合作也好，遇到一些问题和挑战并不可怕，只要双方有建设性态度和发展眼光，本着互谅互让的精神友好协商，总能克服困难、推进合作，最终实现互利双赢

（综合报道）