中国首条自动驾驶高铁线路明年开通　高铁将进入自动驾驶时代

据近日国资委新闻中心的消息，由中国通号（中国铁路通信信号股份有限公司）研发的全球首套时速350公里的高铁自动驾驶系统顺利完成实验室测试，即将进入现场试验，标志著中国高铁的自动驾驶技术取得重大突破。
中国首条自动驾驶的高铁线路京张高铁将于2019年全线开通，城际铁路、地铁、中低速磁悬浮、货运场站等轨道交通也将进入自动驾驶时代。

据报道，中国首条自动驾驶的高铁线路京张高铁将于2019年全线开通，运行的列车是复兴号列车的智能升级版，在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。从北京北到张家口南，200多公里只要50多分钟就可以到达。

此外，在中国通号（中国铁路通信信号股份有限公司）的技术助推下，中国城际铁路、地铁、中低速磁悬浮、货运场站等轨道交通将进入自动驾驶时代。在城际列车领域，中国通号已在广东莞惠城际成功打造了全球首条时速200公里自动驾驶铁路，将于年底全线贯通；在地铁领域，装备中国通号卡斯柯信号公司全自动驾驶信号系统的上海地铁10号线是国内首条最高等级的全自动驾驶线路，运营正点率高达99.97%。

而在中低速磁悬浮领域，装备中国通号中低速磁悬浮列车运行控制系统的北京S1线成为国内首条实现自动驾驶的磁悬浮线，最短发车间隔达到3分钟；在货运领域，中国通号自主研发的编组站综合自动化系统实现了货车调度、管理、作业的全盘自动化，使中国铁路货运一天的装车量相当于欧洲一个月的装车量。

（央广网）