深圳地铁16号线二期料明年通车　采用全自动无人驾驶

深圳地铁16号线二期工程，首组道岔区预制板近日试组装完成。据悉，该工艺在深圳地铁建设中为首次使用。此外，线路预计将于2025年建成营运，采取全自动无人驾驶。

据深圳新闻网报道，近日，深圳地铁16号线二期首组60-9号单开道岔预制板，在长江埔铺轨基地成功完成试组装，预示着深圳地铁16号线二期距离打通正线装配式轨道“最后一公里”又近了一步。

板式道岔根据地铁使用道岔的特点和型号进行设计，道床结构主要由道岔板、自密实混凝土层、隔离层和底板组成。相较于传统的现浇施工工艺，道岔预制板施工工艺更简便，减少了人力资源的投入，优化了施工工序，在保证施工质量的同时提高了施工精度。

深圳地铁16号线二期，是一条深圳东部组团内部交通走廊的轨道干线，由16号线二一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。

深圳地铁16号线二期长约9.46km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设，新建西坑停车场1座。预计2025年建成后，将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”。