【狮航空难】意外前一日航机遇类似问题　幸获“高人”出手相救

印尼狮航（Lion Air）一架波音737 Max 8客机在2018年10月29日于雅加达起飞后不久坠毁，导致机上189人全部丧生的事件，初步调查指涉事机上的飞行系统发生问题。《彭博社》周三（20日）引述消息人士报道，涉事客机在意外前一日已经出现同样问题，但当时获一名休班机师出手化解危机。

报道指，涉事航班由峇里（Bali）前往雅加达，飞行时机头不断自动下垂，当值机师尝试控制飞机回复至正常飞行水平，但不成功。不过当时驾驶舱内有一名俗称“Deadhead”、以乘客身份到雅加达准备值勤的休班机师，他准确地分析问题并告诉机师关闭控制机头向下的摩打电源，成功化险为夷。

消息人士指，该名休班机师提到的解决方法其实是机师手册的一部分。而涉事飞机翌日由另一批机组人员执行飞行任务时，则遇上同一问题。可惜他们没法起死回生，最终飞机起飞不久就坠落大海。5个月之后，埃塞俄比亚航空一架同款客机坠毁，初步证据显示两宗意外原因相似，波音公司随即宣布推出补救措施。

这名休班机师的事迹并没有在印尼国家交通安全委员会的报告上提及，之后亦没有传媒报道过有关消息。事件或解释了为甚么有部分机师可以成功避免灾难的原因。对于有关说法，狮航表示已经将手上所有资料提交调查部门，而印尼当局及波音都拒绝回应。

（彭博社）