【飞机师解密】十个航空术语　“飞机”不叫“飞机”？

乘搭飞机不时听到机师透过广播“碎碎念”读出指令，当中有不少飞行术语令人难以理解，外国飞机师兼作家Patrick Smith在其网站解释飞行术语，有些含高度技术性，但亦有部分听来诙谐又荒谬。

Smith 出版了《Cockpit Confidential》解释机上术语，并设立网站Ask The Pilot。有外媒就报道他提出的10个术语。

(1)  Equipment 

例句：Due to an equipment change, departure for Heathrow is delayed three hours.（因“Equipment”更换，将会延迟三小时离开希思罗机场。）

听到“设备”更换，以为是飞机有甚么零件要更换吗？原来Equipment是指飞机本身，Smith写道：“拒绝以真实名字来称呼整个行业最重要的物件，不是很奇怪吗？”

（2）Air pocket

气流的口语表达。

（3）Final approach

例句：Ladies and gentlemen, we are now on our final approach into Miami.　（各位先生女士，我们正在进入迈阿密的“Final approach”。）

Smith写道：“对机师来说，当飞机到达航程最后直线段，对齐跑道的延长中心线，毋须再转弯或操纵飞行，就是‘Final approach’。”

（4）Deadhead

Smith指出，机师或空中服务员有时会以乘客身份乘搭航班去目的地，预备下次值班，这个举动便是“Deadhead”。

（5）Ground stop

例句："Sorry folks, but there's a ground stop on all flights headed south from here."（抱歉各位，由这里飞向南方的飞机有“ground stop”。）

“离开的航班因空管被限制起飞，通常都是因为交通积压。”Smith称。

（6）Final and immediate boarding call

Smith：“以夸张方法叫唤慢悠悠的乘客赶快上机，感觉比‘最后召集’更加紧急”。

（7）Area of weather

例句：Due to an area of weather over New Jersey, we'll be turning southbound toward Philadelphia…（由于新泽西上有“Area of weather”，我们将转飞往南方去费城。）

“通常是指雷暴或者区域暴雨。”

（8）Last minute paperwork

例句："We're just finishing up some last minute paperwork and should be underway shortly…"（我们刚完成部分“last minute paperwork”，应该在短时间内启航。）

Smith：“这些文书工作包括修改飞行计划、载重平衡手册（weight-and-balance record) ，等待维修人员的报告及飞行日志等等。”

（9）EFC TIME ​

例句：“Good news, we've been given an EFC time of 30 minutes after the hour.”（好消息，我们获告知“EFC time”是30分钟后。）

“全写为expect further clearance (EFC) time，有时又称为放行时间（release time），是指航班在空中盘旋或在地面滞留时，期望可获放行的时间。”Smith写道。

（10）Holding Pattern

“因天气和交通延误时，飞机以马场形路线在空中盘旋。”