国泰裁员｜港龙空姐不气馁　打算“落地”教滑雪　“同事都上进”

国泰集团﹙0293﹚日前宣布重组方案，裁减约8,500个职位，并结束营运国泰港龙。虽然不少空姐、空少早已有心理准备被裁，但总想不到一家成立超过35年的品牌，在一夜之间成为历史。

航空业“寒冬”，不少人认为空姐、空少一旦被裁“落地”，便与一个普通服务员无异。事实又是否如此？加入港龙13年、任职空姐的黄小姐向《香港01》诉心声，透露身边大部分同事都有上进心，趁工余时间修练一技之长，特别是过去一年“停飞”的时间，大家都有为自己的将来作打算，准备随时跳出“comfort Zone﹙舒适圈﹚”，而非临渴掘井，“二、三十岁仲系好后生，肯去揾出路就得！”

港龙航空成立1985年，2006年获国泰集团全面收购，2016年再易名为国泰港龙，是国泰集团重要一员。现年三十多岁的黄小姐，早于2007年便加入港龙任空姐，当初抱著有机会面试的心态尝试见工，岂料入职后一做便是13年。“份工时间弹性好，多假期，做耐咗又做惯咗，好舒服”，黄小姐形容自己一直是停留在“Comfort Zone”，所以没有计划转工。

在公司工作多年，她形容港龙有“一家人”的感觉，“千几个Crew﹙队员﹚，做咗十几年每一班机都会撞到识嘅人”，有些同事更是由20岁出头入职认识至现在，“望住大家成长，睇住大家结婚、生仔”。

“无谂过会成间折咗”

可是，国泰港龙的品牌一夜之间成为过去，黄小姐坦言得悉当刻有痛心的感觉，“虽然有心理准备，但无谂过会成间折咗！”她觉得有点不可思议、不太真实，身边亦有不少同事痛哭。

对于“弃港龙、保国泰、快运”，黄小姐感到有点不忿，但亦明白是商业考虑。而她尚算满意公司的赔偿方案，始终今年爆发疫情至今，不少同事几乎全年停飞，公司可谓“白出粮”，而且公司最终决定不对冲强积金，“公平啲讲都OK嘅”。黄小姐职级为Purser﹙舱务长﹚，底薪大约有1.4万元，计及年资等因素，最终公司赔偿约六位数字。

人不可貌相　 空姐竟是滑雪教练？

虽然公司的赔偿金足以应付短期的生活使费，不过黄小姐已经开始计划日后的事业发展。空姐形象一向让人觉得斯文好静，殊不知黄小姐竟是一位滑雪教练，“考咗牌两三年，但香港无地方教”，或者要去内地、日本才可，而且滑雪活动受季节所限，所以很可能要“冬天揾定夏天钱”。

她坦言，事实上不少同事有一技傍身，例如是瑜伽教练、蛋糕师傅，甚至是KOL，日后可继续发展自己的“Side Business﹙副业﹚”，甚至副业变主业。“即使有些同事没有专长，亦有趁著过去‘停飞’的一年，报读不同兴趣班进修，例如插花、婚礼策划、宠物美容等。好多同事都好上进，二、三十岁仲系好后生，肯去揾出路就得！”

机师转行门槛高 　较空姐难“转身”

国泰宣布重组及裁员计划后，不少保险公司、地产代理已经向受影响员工招手，入行门槛及经验要求相对“ 有得倾 ”，黄小姐则认为，求职因人而异，身边的同事暂时都不太愿意，“睇你肯唔肯做，始终‘Chur’开单有啲‘厌恶性’！”她也补充，或许有一天“马死落地行”。

港龙倒下，除了空姐、空少受影响外，机师亦要寻求出路，但难度似乎更高。黄小姐透露，自己都有一些机师朋友被裁，对前景感到十分担心，“呢个时间无乜航空公司请人，揸飞机更加难”。机师的收入固然比空姐、空少理想得多，但同时“赚多使多”，生活质素较高，“当他们被裁后，短时间未必太难挨，但长远而言求职的弹性或比空姐空少更低。”

跳出“Comfort Zone”　冀航空业再冲云霄

即使国泰员工“有幸”留低，在航空业前景不明朗的情况下，“幸存者”或者仍要面对更“辣”的合约条款。黄小姐指，国泰安排的新合约条款较以前差，薪金大减，机师人工更是削半，又要延长试用期，国泰更预告留任的员工明年要继续放“无薪假”。黄亦替国泰同事感忧虑，“有被炒嘅国泰朋友都话，唔知留得低算好彩定唔好彩”。

纵使“天气不似预期”，今次港龙倒闭，令黄小姐早日跳出“Comfort Zone”，趁著仍年轻重新规划自己的事业。她笑言，当前要做的事，是要和一众同事“围炉取暖”，好好道别一番，“留下共我曾愉快的忆记”。她同时也希望航空业尽快度过“疫境”，再次冲上云霄，“或许2至3年后国泰和快运业务重回正轨后，同事可能会重回岗位。”