国泰裁员｜裁减8500职位　涉5300名驻港员工　国泰港龙即时停运

早前有消息指，国泰（0293）旗下国泰航空及国泰港龙航空，早前决定放弃申请第二轮保就业计划，业内及外界均相信是为裁员铺路。方案今早揭盎，公司宣布重组方案，整个集团会削减约8,500个职位，相当于集团职位总数约24%，同时停止营运国泰港龙航空。

重组成本涉22亿元

集团指，透过冻结招聘，加上自然人手流失，已将实际削减的员工减少至约5,900 (约占集团职位总数的17%)，其中包括约5,300名驻港员工，另外约600名非驻港员工亦可能受到影响，但须视乎有关地区的监管规定而定。

另外，集团旗下全资附属区域航空公司国泰港龙航空，将即时停止营运。集团拟寻求监管机构批准，由国泰航空及旗下全资附属公司香港快运航空，营运国泰港龙航空的大部分航线。

管理层指，重组成本约22亿元，将以公司内部资源拨付，重组后现金消耗每月减少约5亿元。集团表示，明年全年将继续实施现行的高级管理层减薪安排，并于明年上半年向非机组人员员工推出第三轮自愿性特别休假计划；所有员工于2021 年将不获加薪，亦不会获发2020年度的酌情年终奖金。另有报道指出，共有2,500名港龙员工被裁减。

国泰于公告内指出，疫情为带来严峻的挑战，虽已作多番努力，但每月仍流失15至20亿元现金，预计今次重组将使集团今年每月减少约5亿元的现金支出。

陈茂波﹕裁员属国泰商业决定

对于今次国泰裁员，财政司司长陈茂波指出，全球航空业因新冠肺炎疫情而受严重打击，国泰正面对史无前例的经营挑战及财务压力，若在这个存亡问题不获妥善处理，将伤害香港作为区内国际航空枢纽地位及发展。

他又指出过去大半年的疫情，令航空业经营环境变得非常困难，不少国际航空公司得到政府或国营基金援助同时，均无可避免地要透过业务重整及缩减规模等措施以减省成本，指出今次业务重组安排属国泰商业决定。

他亦指出政府委派在国泰董事局内的2名观察员，纵无投票权，但已向公司提供参考意见，并提醒公司管理层，在业务调整中须尽减低对员工及社会的影响。

近月屡传裁员计划　日前暂停“调更”

事实上，早前国泰已经向员工发内部通告，从10月1日起，即时暂停需要执飞及休假的员工之间的调更安排，直至另行通知，而其他调更的申请则继续根据原有指引进行。由于以往不少员工均可以透过同事之间调假，争取更多飞行时数赚取额外收入，又或者是缩减上班时间换取休假。故此，当国泰员工得悉上述消息后，已经热传是安排裁员的第一步。

至于一直未获管理层证实真伪的裁员讯息，当中除了提及裁减700名机师、400名国泰城员工，以及1,500名空中服务员，更指国泰计划预留国泰城全部会议室，让空中服务员归还制服，即日会封锁员工的职员证和电邮。

庄太量：裁员对本港失业率没大影响

中大刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量则表示，不少行业也与航空业一样受到疫情重挫，以酒店业为例，个别酒店以月租形式出租房间，又推出“staycation（宅度假）”优惠吸客，入住率高达八成，故国泰应该先尝试开源，包括推出无目的地航班和出售飞机期票，让客人可以预早入手2年后的机票，若果开源不成功，再考虑裁员。

庄太量认为国泰裁员将不会对本港失业率造成太大影响，因以本港上半年劳动人口有354万人作粗略计算，假设国泰裁员3,000人，大概只会令失业率增加0.1%。他建议被裁的员工“有公司请就做住先”，而从事航空业的工作经验可以应用至酒店、旅行社或者旅游资讯平台的工作，空姐则可以到高级餐厅做侍应。