国泰：2030年增SAF使用量至总耗油量10%　料成本持续下降｜ESG+

为达到可持续发展，国泰航空（0293）可持续发展总经理张承恩表示表，公司一直致力提高燃油效益，目标是到2030年，将“可持续航空燃料”（Sustainable Aviation Fuels，SAF）的使用量，提升至总燃油消耗量10%，及于2050年实现碳中和。

料SAF使用量会持续增加

张承恩指，航空业界一直寻求替代能源，以推动减碳，而SAF被视为未来数十年航空业运作中最重要的减碳方案。视乎所采用的技术及材料，可持续航空燃料相对于传统飞机燃料能减少超过80%生命周期的碳排放。

不过目前国泰SAF使用量仅为0.03%，而SAF价格比传统航空燃油高3至5倍。张承恩指，SAF的供应量仍然偏低，但相信随著使用量提高，规模经济及科技的发展下，成本会逐步下降，供应量僧逐步增加，使用量会在未来加快提高。

至于会否影响票价，张承恩称目前使用量非常低，对票价未有影响，又相信长远成本会持续下降，加上政府或有政策推出，但见前未有估计，SAF使用量提高后，2030年时会否对票价有影响。

她又指，集团推出“企业可持续航空燃油计划”后，受到企业及货运业的客户支持，客户可通过额外支付，去抵销源自商务旅行或货运的碳排放，同时支持国泰增加对SAF的使用量。

寻找替代方案“减塑”

另外，集团亦推动循环经济及减塑之旅，张承恩表示，2019至2022年间，已减少56%一次性塑胶，被取缔的高用量的一次性塑胶制品包括胶杯、餐具、沙律碗盖、搅拌棒等。

她表示，目前集团目标是，2025年乘客使用的一次性塑胶制品，由目前的3件减少至1.5 件，正研究改变毛毯的包装及寻找杯面盖及雪糕羹的替代方案。

至于其他减废举措，亦包括捐赠逾210吨食品和饮品予惜食堂及乐饷社，亦向消费者提供“自选美膳”服务，以减少浪费食物等。张承恩指目前“自选美膳”服务仅提供予商务客，未来会扩展至其他客户。