中港车牌｜皇岗叫价两球　港珠澳仅18万　破解牌价“天与地”之谜

港人北上消费热潮没法挡，连带中港车牌炒价疫后急弹，再创高峰。中港牌有分指定口岸出入，促成坊间二手牌价分野极大。当中，热门口岸如皇岗、深圳湾等牌价创近年高位，前者叫价高见200万（港元，下同），后者亦有接近百万身价。另边厢，港珠澳大桥口岸却因开通“港车北上”，令其中港牌价由50万元高位，在短短近六年间，大插逾6成。随著中央传出允许“一车多关”，对各口岸的牌价会否出现影响？有学者认为，中港车牌能出入更多口岸，变相附加价值更多，料未来相关牌价可进一步“炒高”。

相关文章︰中港车牌│蛊惑中介氹买牌　称租金回报40厘　律师：认真你就输了

中港车牌申请门槛高，一直求过于供，令二手市场炒卖变得普遍。现时中港车牌私家车一般仅限使用指定编配单一口岸出入境广东省，在疫后北上潮、湾区融合的带动下，价格更屡见新高，从而衍生出炒卖图利的转让。

记者日前以顾客身份，向数间代办中港车牌的公司，查询三大热门口岸中港车牌最新行情价格。结果发现，皇岗口岸最受车主热捧，其中港车牌牌价叫价，已创200万元新高，较疫情时低见30万元急升逾五倍。

而邻近南山及前海等科技园区的深圳湾口岸中港牌价，则落在85万至95万元之间，同样由疫情时低见40万元急反弹，重回疫情前高位。不过，“同牌不同命”，在2018年尾才开通的港珠澳大桥口岸牌价，售价仅约18万元，创下历史低位，较疫情前50万元高位下挫逾六成。

皇岗口岸最便捷　中港车牌叫价最高

四通八达且24小时通关的皇岗口岸中港车牌叫价高，固然有原因。据熟知行情的业内人士指出，皇岸有发牌限额，牌照只会间断性发放，且目前停止全新中港车牌申请，故二手牌价抗跌力较强。即便是二手市场，皇岗口岸中港车牌等待时间，平均要一至两年。

此外，香港汽车进出口商会会长罗少雄分析，不同口岸中港车牌差异巨大，归根究底仍是供求问题。“皇岗口岸其实就好似红隧咁，地理位置好，又四通八达，加上24小时通关，去广东省唔少地方都相对便利，近期两地商贸回复频繁，所以叫价破顶一啲都唔出奇。”

另外，他又指深圳湾口岸属前往南山、前海等科技园区最快捷的路线，该地区新科技产业兴起，故中港车牌牌价亦随之水涨船高。深圳湾口岸虽然要经元朗到内地南山区一带，但由于仍开放全新中港车牌申请，故升幅较弱。

至于港珠澳大桥口岸，因放宽“港车北上”，本港私家车要北上容易，加上桥头费每次要收取150元，单单该段路车程亦要40分钟，“好多时申请得中港车牌，都系有营商需要。时间就系金钱，无商家会想兜条咁远嘅路！”

中港车牌“海鲜价”　历高山低谷

“同牌不同命”，中港车牌过去价格波动亦十分“海鲜价”，历高山低谷。有业内人士表示，中港运输约10年前需求相当炽热、两地走私多，热门口岸中港车牌炒价，曾迎来一波高峰。在疫情之前，皇岗口岸当时牌价约值120万，深圳湾口岸牌价亦达80至90万。至于港珠澳大桥口岸，由于2018年启用初期，私家车只设有3,000个少量配额，僧多粥少情况下，该口岸的中港车牌牌价，亦曾一度升至50万。其指出，当时即使价格高企，但中港车牌每月成交量，仍可达双位数。

然而在疫情期间，由于受两地未能通关的冲击，三大热门口岸中港车牌牌价，至少大劈一半价钱，皇岗口岸中港车牌牌价一度大跌至30至40万，而深圳湾口岸及港珠澳大桥口岸中港车牌牌价，则分别售约40万和20万。不过疫情期间即使大劈价，可惜中港车牌仍“有价无市”，成交冰封。

“一车多关”措施派台　料进一步利好牌价

而随著大湾区交流愈趋频繁，民建联日前透露，中央部委正积极研究中港车牌私家车可容许“一车多关”，不需再只局限使用指定编配口岸出入境，首阶段料可多选用一至两个口岸通关，按照行程选择更便捷路径往返广东。

中文大学刘佐德全球经济及金融研究所常务所长庄太量分析指，现时政策虽仍未有清晰细节，但预料如果中港车牌所批出的牌照数目，没有太大放宽或增长，“一车多关”措施实施后，会进一步利好中港牌价。“依家好多港人适应咗内地生活，会喺两地来往做生意。如果可以多一至两个口岸出入广东省，等于个牌有更多附加价值。举个例就算正常合法租车，都可以去多几个地方，牌价升幅至少有1.5倍。”