绿惜地球|垃圾应该运到内地处理吗?

撰文: 01论坛
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来稿作者:陈永杰

最近北京召开“两会”,有高层官员称,正探讨香港可否把垃圾送往内地集中处理。首先要谈的是,官员称的“垃圾”,其实指的是什么呢?京、沪、穗、深等大型城市已实行强制垃圾分类多年,在这些城市,垃圾须分成厨余垃圾、可回收物、有害垃圾和其他垃圾四类,当中当然也包括了市民常常回收的纸料、金属、塑胶、废旧电器等等。垃圾应否运到内地处理的讨论,早在去年年中出现,当时环境及生态局局长也强调,与内地探讨“无废湾区”,意思是讨论跨境回收,而非把香港的垃圾直接送到内地焚烧或弃置。

如果是说大湾区统一回收,我们应如何理解?原则上不是问题,一直以来,香港的回收物多在本地提炼成工业原材料(如塑胶粒),然后销售到中国内地和海外。可是统一回收实行起来,香港就必须严防洋垃圾贸易卷土重来。早年中国内地和香港对废料贸易的管制较宽松,加上中国内地工业发展蓬勃,对垃圾所含的物料需求殷切,于是导致全球各地的废料涌到香港,再转口内地,过程中,新界棕地的回收场很多都用作存放废料,拆解了有价值的物料后,剩下的废料要不丢到香港的堆填区,要不就继续堆放在棕地上,严重破坏乡郊环境。

早在 2018 年,绿惜地球综合多项消息,推测香港工业废物大增,主因是有大量洋垃圾涌港。至于中国内地,十多二十年前,广东汕头贵屿镇曾沦为“世界电子垃圾之都”,有人透过香港从世界各地进口各种电子垃圾,再露天焚烧,以土法提炼金属变卖,除了产生土地和空气污染,也威胁民众健康。

为了制止洋垃圾的污染,大约 8 年前,中国内地政府祭出了“国门利剑”,禁绝多种废料入口,阻止洋垃圾经香港输往内地。就以废塑胶为例,经香港的转口货量已大幅下滑【见表一】,可见乘著“国门利剑”之势,成功洗脱“洋垃圾中转港”的污名。假如“拆墙松绑”,虽然香港的回收物可以更容易运到内地回收再造,但难免让人担心洋垃圾会再次涌港,混入本地回收物,再变卖到内地。相信内地和香港都不想多年来阻截垃圾贸易的努力前功尽废。

表一:2017 - 2024 年各种废塑胶的转口总量(来源:政府统计处贸易统计网上互动数据发布服务)

坊间有些朋友认为,把垃圾送到内地焚烧也无不妥,反正中国内地的焚化炉也“产能过剩”,为免内地焚化炉空转,倒不如把香港的垃圾送到内地焚烧。说到这里,我们何不反问,为何内地的焚化炉“吃不饱”了?如前所述,大湾区不少城市早就实行强制垃圾分类,再乘著工业转型的契机,逐渐实现垃圾减量。内地减废有成,除了反映内地城市的减废决心,更突显了香港在减废工作方面已被大湾区抛离。香港当局把垃圾收费束之高阁,提出的生产者责任计划亦软弱无力,现在却想打人家焚化炉的主意,想起也觉得尴尬。况且可持续的减废政策贵乎源头减废,善用政策来避免产生垃圾,再考虑回收,最后才弃置。假如未做好源头减废,就一心要把垃圾送到别人后院“处理”,难言合乎道义。

想深一层,世上岂会有人让你免费弃置垃圾,把后院变成垃圾岗?在中国内地,为其他区域处理垃圾是各地城管的财政收入来源。中国各市各区的城管财政独立,互不隶属。若甲区想将垃圾运往乙区焚烧或堆填,乙区城管将收取处理费用,加上运输成本,跨区弃置垃圾未必划算。这也侧面说明了为何中国内地的大城市很多都“炉在区区”,而焚化炉的处理能力也大致和区内垃圾量相若:各区城管为求财政稳健,多会尽力在区内把垃圾处理好,如非必要,都不把垃圾转送其他地区处理,以免地方收入白白流到别区的城管手上。从环保角度看,长途运输和垃圾焚化会产生碳排放,假如距离过远,也不利减少碳排放,说到底,国策大方向仍是全面禁止垃圾跨境运送,大原则似乎不会贸然放弃。

跨境垃圾处理的讨论,揭开了香港环保政策的尴尬现实:一边怠于推动源头减废,一边企图将问题转移他方。内地经验证明,垃圾治理关键在于全民参与,而非技术性调配焚化炉产能。香港与其纠缠于“北送”与否,更应痛定思痛,尽快落实垃圾收费、强化生产者责任、完善社区回收配套,从根本扭转“即弃文化”。真正的“无废湾区”,始于每一座城市坦然承担自身环境责任,而非将垃圾问题推给其他城市代劳。正确的减废措施,不是“Not in my backyard”,而是“Not in anybody's backyard”,莫非前者才是政府官员想采取的态度?

作者陈永杰是绿惜地球助理环境事务经理。文章仅属作者个人意见,不代表香港01立场。

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