愉景湾隧道通车23年首提出加价　申提高$5至$25　的士维持免费

愉景湾隧道有限公司在6月底向离岛区议会提交调整隧道费用建议，收费上调介乎5元至25元，而离开的车辆则维持不收费。另外，公司亦维持免收的士隧道费用的政策，务求减低对市民日常出行的影响。

愉景湾隧道有限公司解释，隧道的交通流量及增幅有限，2022年期间，隧道平均每日双向交通流量只有约2,300架次，当中近一半为的士。为确保业务的财政稳健及可持续发展，故公司决定在愉景湾隧道通车23年以来，首次向政府申请调整隧道收费。

只加入愉景湾收费　离开车辆维持免费

据离岛区议会文件显示，愉景湾隧道有限公司建议向进入愉景湾的车辆，上调收费介乎5 至25元，而离开的车辆则维持不收费，有关建议在咨询区议会及持分者后，会考虑向政府提交。

公司发言人解释，尽管运输署在2014年批准进一步开放隧道予的士及相关公共巴士使用，惟隧道的交通流量及增幅依然有限。2022 年期间，隧道平均每日双向交通流量只有约2,300架次，当中的士占约47%、巴士占约20% （当中超过85%为居民巴士），其余大部份为建筑公司、装修公司、合约服务营办商或货品供应商使用的商用车辆，包括轻型货车（约 25%）、中型货车（约 6%）及重型货车（约 1%）。

隧道公司：预留费用推不停车缴费服务

愉景湾隧道有限公司表示，未来数年公司亦需要进行较大型的维修及系统更新项目，包括：每两年对隧道管道结构进行检查及相应翻新、于未来五年内进行通讯系统、交通监察及讯号控制系统数码化、以及包括预备为不停车缴费服务推行时，隧道收费系统更新等，支出绝对庞大。

为确保业务的财政稳健及可持续发展，故公司决定在愉景湾隧道通车23年以来，首次向政府申请调整隧道收费。