【元朗小白象】候任区议员动议搁置17亿天桥　区议员：造价不合理

路政署去年向立法会财委会申请，以17亿造价兴建元朗高架行人天桥，惟引起各方争议，更遭五大专业学会联手反对，故令政府抽起该项讨论。然而，路政署于今年2月已就项目进行招标。新一届区议会埋班，一众元朗区议员及候任区议员就向路政署发信，要求搁置该项目。有区议员称，天桥造价不合理，新议员都觉得不妥，要求重新讨论。

政府去年就连接朗屏站的元朗高架行人通道，向立法会申请17亿元拨款。该高架行人天桥全长540米，连接西铁朗屏站至教育路以南，并在安宁路、青山公路元朗段和教育路的路旁，兴建6个行人接驳平台。路政署于今年2月为天桥项目招标，原本预计于今年7月展开为期50个月的工程，目前进入审批标书的阶段。有关项目原于去年10月立法会复会时，提上立法会财委会会审议，惟社会上争议不断，有意见指该天桥造价过高，而且实用性不大，最终政府抽起该项目的辩论。

元朗区议会即将换届，夺得多数议席的民主派人士去信路政署，要求搁置元朗高架行人天桥项目。5位现任元朗区议员，联同28位候任元朗区议员，去信路政署，表明天桥项目备受公众质疑，而过去由建制派占多数的区议会通过有关计划，而运输及房屋局则在立法会未通过拨款便招标。他们认为计划具争议，要求先搁置审批标书，待来届区议会再作详细讨论。

元朗区议员麦业成表示，行人天桥项目现已完成招标，惟未正式通过审核，基本上是“完全未郁”，正处于文件处理的状态。麦业成称，项目尚未经立法会拨款，他预料就算提上立法会辩论，也会有很多争议，故要求先搁置项目，希望纠正路政署的错误，待1月元朗区议会复会重新讨论及进行地区咨询，“有新议员都觉不太适合现时元朗的状况。”麦业成补充，路政署暂时未有回应。

麦业成批评，有关项目是浪费金钱，该行人天桥的功能不大，而且造价达到17亿并不合理。他解释，若然建了天桥将影响毗邻的环保绿化，更加影响了公共空间的使用。麦业成又指，天桥的两旁都设有行人路和充足空间，应考虑其他新设施取代，避免浪费。

候任元朗区议员陈敬伦表示，不希望元朗大渠上出现一座石屎桥，形容是视觉污染。他又指，天桥计划要砍伐两边的树木，做法极为贪婪，“如果唔系咁，应该早就扑锤，点知愈做愈核突。”同时，他又质疑造价过高，“将军澳popcorn天桥两亿，咁咪支持，而汀九桥都只系17亿，（元朗天桥）真系好浪费。”他坚持必须紧急煞停项目，批评政府偷步招标，“好似唔起唔得咁！”他又担心建桥之后，天桥的保养价钱会非常之高。

陈敬伦建议由渠务署为元朗大渠进行生态还原。他解释渠务署的活化工程一向做得不错，例如林村和启德等地，“渠务署设计师做得好有质素，那里的渠道已十分畅通，而且保持到生态环境。”他又希望政府能重组元朗大马路行人系统，以及强化现有四条天桥。