葵盛东居民疑封停车场抗议加价　揭规划失误邻邨无车场要跨邨泊车

葵涌葵联邨邨内欠缺停车场，导致居民需前往葵盛东邨停车场跨邨泊车。据2005年政府向领展拆售物业的情况，该停车场拆售车位涉及583个车位，数量难以应付两邨的需求。
葵联邨规划有误，没有设置停车场，导致葵盛东邨停车场供不应求，月租车位的价格亦不断飙升——自去年2月，领展将葵盛东邨停车场、商场及街市售予基汇资本后，月租车位价格于过去年半内加价两次，以私家车为例，增幅高达近30%。
葵青区议周伟雄称，“现时这个局面，是房委会、规划署等政府部门的责任。”他将在周日 (5月5日) 跟葵盛东邨停车场租户发起抗议，锁停车场出口，有望引起部门关注。

葵盛东邨停车场有四层高，约有600个车位，葵青区议员周伟雄称，当中有近300个为月租车位，其余则时时租。他曾于上址点算车辆的种类，发现场内私家车为主，约有200多辆，其次则是小型客货车，约有70多辆，另外还有少量的士。“虽然大部份的是私家车，但有不少街坊用它作‘揾食’，如做工程、维修。”

邨内停车场需求一直庞大，但自2011年邻近的葵联邨入伙后，邨内的车位面临供不应求的情况。葵联邨约有1500个单位，邨内却没有设置停车场，出现两邨用一个停车场的情况，“加上葵联邨约有500个单位作纪律部队已婚宿舍，他们因轮班而大多有私家车，令到车位的需求更大——最高峰时轮候100多个，而现时则要等60几个。”周续称，现时停车场的主要租户仍以葵盛东邨居民为主，其次则是葵联邨。

记者于现场抽查了八个车牌号码，经查阅登记车辆纪录后，发现当中有六个车牌的登记地址为住址，其中只得两个为葵盛东邨，一个为葵联邨，另外两个为九龙、港岛区域；其余三个则为公司地址。

易手售予基汇资本  年半加幅达三成

除了葵盛东邨停车场，附近的葵盛西邨亦设有停车场，但仍未能舒解车位不足问题。葵盛西停车场职员回复指，场内月租车位共有461个，当中有323个为私家车，其余则是客货车、电单车等，数目未足以应付葵联邨及葵盛东邨的需要；周伟雄说，葵盛东邨停车场车位短缺，居民不时会到西邨，同时加重西邨停车场的负担；但葵盛西邨仍属房屋署辖下物业，“据知政府已有计划增设停车场用地，但葵盛东邨已售予基汇资本，过程要经过城规会，增地并不容易。”

去年2月，领展将葵盛东邨的商场、停车场及街市售予基汇资本后，停车场月租由2,090元加至2,350元，增幅约12.6% ；而今年3月再宣布加价，由2,350元加至2,700元，年半内加价两次，加幅更达30%。

面对邨内缺少车位、月租价格飙升，周伟雄与葵盛东邨停车场租户将于本周日(5月5 日) 举行集会抗议。“政府规划失误，将民生资产变卖，但结果就要由居民承受。”周伟雄说。

基汇资本回复香港01称，租金调整基于考虑市场状况、营运成本、维修与改善设施等支出。此外，基汇资本将连续两年冻结残疾人士车位的租金，并将投资4,000万改善停车场设施。

两邨车位从缺，周伟雄留意到深夜时份于葵盛东商场、盛乐楼成为了违泊黑点。警方回复指，葵青警区于2019 年1月 至3月就违例泊车发出“定额罚款通知书”的数目为28,030张。