【夺命车祸】沙田街头大型车凌晨严重违泊　专家教越线前打灯自保

凌晨零时许，一名68岁姓周的司机驾驶市区的士，沿牛皮沙街落斜往沙田方向行驶，途经至香港恒生大学对开时，与对面线上斜一辆黑色宝马私家车迎头相撞，由于路边停泊著一辆吊臂车，的士夹于宝马及吊臂车之间，顿成“三文治”，的士司机其后更伤重不治，意外中33岁姓赵的宝马司机，情况由危殆转为严重，目前仍然留院。三名沙田区议员今日中午到达意外现场视察，指出该区违泊问题严重，特别是涉事的牛皮沙街，不少重型车辆趁凌晨时分巴士班次减少，便在上址违泊，希望警方能与运输署合力打击区内违泊问题，专家表示，若遇上前方有大型车辆停泊阻挡，司机应打灯示意，提醒对面线的车辆减慢车速，避免发生交通意外。

趁凌晨巴士班次减少　大型车辆违泊严重

沙田区议员姚嘉俊、陈敏娟及王虎生今午到达发生夺命交通意外的牛皮沙街视察。姚嘉俊表示，根据地政署回复区议会数字，目前沙田区露天合法泊车地方，在八年间减少约5.8万平方米，新增停车用地则仅约2万平方米，露天泊车范围大量减少。至于涉事的牛皮沙街及广善街的违泊问题严重，特别是广善街的违例泊车数字高企，区议会与运输署及警方一直密切跟进。他表示，沙田区在不同时段有不同的违泊情况，例如晚上7至8时的违泊情况集中在广源邨一带；至于涉事的牛皮沙街，由于一般时段有不少巴士途经，待凌晨时分巴士班次减少时，不少大型车辆便会“整装待发”，在上址违泊。车辆或因视线阻挡，在暗斜上落时难以察觉对面有车辆驶至，容易发生交通意外。姚表示，现正就事件邀约运输署及警方于周一（29日）开会，商讨对策，例如是否能将上址划成双黄线，或将两行车线中间的虚线变成双白线，提醒驾驶人士不要违泊及绕过对面线行车，减少意外发生。姚又指，希望当局能在意外现场放置警示牌，提醒驾驶人士不要违泊，亦希望警方能在短期内于上址设置雪糕筒，以及加强违例检控安排。

移前广善街小巴站位置　柱上贴标示防违泊

就区内的违例泊车及交通意外问题，区议员陈敏娟则表示，已向局方反映问题，并要求作出相应措施，例如区议会早前要求搬迁广善街部分小巴站头，划分行人过路范围，并加设围栏及双黄线，又在柱上贴上“阻碍乘客上落车”的黄色标示，防止车辆在弯位违例泊车，保障行人及乘客上落时的安全。她指区议会最近亦与运输署商讨，延长广善街的双黄线，希望将交通意外机会减至最低。记者今午亦巡经距离意外现场约150米的小沥源邨，该处的货车停车场有八个车位，中午时分有三车停泊，暂未见有违泊问题。

汽车工业学会会长李耀培表示，就意外现场的照片所示，怀疑涉事宝马当时行驶速度极高，没有察觉对面线有的士驶至，令的士驶至中线、企图绕过吊臂车时，两车相撞。李耀培形容事件属于罕见意外，提醒若司机在晚间驾驶、遇上有大型车辆停泊路边时，最好在绕过该车前打灯示意，令对面线的车辆及早知悉，减慢车速，避免意外发生。