【天价泊车】将军澳领展停车场加价　月租破四千　贵过泊尖沙咀

领展辖下停车场将在4月1日起加价，月租车位平均加幅达12.7%，车主怨声载道。不同团体相继发起行动，批评领展作为公共服务提供者，没负起社会责任，每年提出远高于通胀的加幅。一向车位紧张的将军澳，过去已多次传出以近400万的“天价”买卖车位的个案，今次亦备受领展加租影响，部分场地内一些固定车位的月租收费超出4000元大关。区议员批评，领展做法严重影响民生，对小康家庭的车主及“揾食车”车主都是“百上加斤”。

和明停车场4260元

根据领展网页，在将军澳区内领展辖下共有11个停车场。香港01记者翻查资料，对比11个场地内私家车浮动车位的月租收费(见下表)。只见各场地加价约300至390元，幅度约6.3%至13.6%，在新收费之下，以TKO Gateway(即厚德商场)停车场的3740元及健明停车场的3580元最高；至于加幅方面，则以英明停车场和唐明停车场的13.6%最高。除此之外，突破4000元大关的属固定车位，位于和明停车场(收费4260元)及健明停车场(4020元)。

将军澳区车位的价格问题一直备受讨论。如今部分月租车位收费升破4000元大关，原来随时比在其他“旺区”租用车位更要昂贵。在网上可见，尖沙咀加拿芬广场有车位出租，出租价只为3500元。

除了领展场地，有指私人屋苑的车位更贵，月租“闲闲地”需要4、5000元，成交价更可达400万元的高位。但区内车位长期短缺，即使愿意付钱，都未必有位可泊，问题又以新式私人屋苑为主的“环保区”(即日出康城一带)尤其严重。据车主李先生表示，其居住的屋苑内停车场月租车位租金虽贵，仍不时爆满，他情愿走远几步，将车泊在数据中心旁边的“烂地停车场”，不过月租都需3500元，“希望可以多啲车位啦，其实我哋都冇得拣焗住要泊，不过实在太贵，对比其他区价钱亦唔合理。”

香港01记者在现场视察时，见到场内空出的车位不多，亦不时有车主前来取车。至于位于将军澳南(近天晋及港铁将军澳站)的临时停车场，场地拟定日后要建设中央公园，现时约800个车位亦几近泊满，可见区内对于车位的需求实在殷切。

西贡区区议员方国珊指出，早年政府规划不周，令将军澳区内长年出现车位不足的问题。她表示，坑口一带物业较早发展，车位比例情况相对较好，但在2000年后发展的“环保区”，情况则十分严重，“根据政府喺2000年代嘅《香港规划标准与准则》，将军澳区内每5至7个家庭，先有一个车位，当年政府希望市民多啲依赖铁路，但其他政策冇配合，车辆数目就只系一直增加，令车位问题愈来愈犀利。”

方指出，明白政府要为环保制定相关政策，但亦认为车辆不是“万恶”，市民在假日驾车亦“是权利不是罪”，认为政府需要改善车位政策，亦需要增加区内的车位供应，“以我所知，好多车主平日返工都系好乖咁搭公共交通工具，只系想放假时揸车同家人出去玩......现时月租咁贵，而买卖价就更加夸张，相当于一间居屋嘅价钱，对佢哋嚟讲真系好大压力。”她建议政府采取合乎成本效益的方法，在日后新建的设施内增加多层停车场的规划。

对于今次领展加租，方亦批评领展没有尽其企业责任，牵头大幅加租无疑会令车主百上加斤，“如果系加少少，都算系合理地调整收费，但现时加幅达到双位数，佢哋自己嘅业续又一向不错，点解一定要赚到尽呢？”

领展发言人则指，有关月租收费调整旨在弥补工资、维修及保养等营运开支的加幅。对于商用车辆的情况，该公司亦已充分考虑，调整幅度亦较私家车位低。调整收费的同时，会向现有月租私家车车位用户赠送优惠券，总优惠金额超过1.1亿港元(每位月租私家车位用户可获优惠总额超过2,800港元)。整体而言，收费调整与过往相若，领展停车场对比区内其他停车场仍然具竞争力。

发言人续指，就旗下将军澳区九个停车场而言，其月租车位使用率一直高企，显示有关设施保持市场竞争力。作为私营企业，该公司一直以提供优质服务为宗旨，逐步投资超过6亿港元提升停车场服务及设施，包括加强保安措施、优化车场环境，强调会继续就相关事宜与持分者保持沟通。