【人满之患】炮台山行人过路处日日逼爆 　拆栏杆都未必有用？

炮台山一带近年发展频繁，人流亦是十分繁忙，当中港铁站一带为必经之路，每近早、晚的上下班时间，过路处必会聚满人潮。有指早前运输署建议，将英皇道、宝马山行人通道系统下的过路处扩阔3米，希望借此能疏导等过马路的人流。不过有地区人士表示，人多挤逼并非单一位置的问题，随着区内继续会有新商厦和酒店落成，单靠扩阔过路处是否已足够应付？

炮台山港铁站一带为该区中心位置，据社区干事陈嘉佑指，这个选区内约有15,000名居民，加上在此上班、上学的流动人口，是个规模不小的社区。他表示，过路处挤逼的原因很易理解，首先是山上有5间中学，学生平日会经由宝马山行人通道系统往返学校，他们需先在近过路处的位置，等候升降机接驳上平台；其次是电气道有多栋商厦，上班族由港铁站出来，需要在过路处横过马路。此外，邻近有一些酒店，游客出入亦增加了该处人流。

陈嘉佑指，早前运输署建议，将港铁站A出口一个过路处前的数个栏杆拆去，并将过路处扩阔3米，他与居民都认为，路口变阔了无疑是有效令人潮加快散去，但对整个区域而言，或只是治标不治本的措施，“对于返工人士嚟讲，行完呢一个过路处，去到对面就系塞另一个过路处，都系一样咁多人同咁挤逼。”陈续指，知悉该署曾作调整，令两组交通灯过路时间有所重叠，但有市民认为时间仍是太短。区内意见均指，今次扩阔过路处的建议是“有好过冇”，但亦希望该署能再研究更多方法解决上址的人流问题。

陈又指，知悉来年该处一带将有两栋20多层高的商厦以及一个酒店项目落成，届时行经的人流亦会随之再大幅增加，问题势将加剧，居民之间亦早有反映，长远而言希望可在电气道增加一个港铁站出口，认为可有效纾缓人潮，陈亦希望港铁及政府能加以研究，以应付日后炮台山的社区发展。