【货车辗老妇】华富邨过路处车流多　视障机构倡设交通灯遭否决

周五（23日）香港仔华富邨发生中港牌货车将老妇卷入车底的交通意外，老妇双脚遭车胎辗过被压住，现场血迹斑斑，需由十多名救护员及消防员合力救出，目前仍然留院，情况严重。意外揭发现场过路处车流甚多，却一直没有安装交通灯，香港失明人互联会昨日（24日）发出声明，对有长者在上址被撞伤感到痛心，并指该会在两年前已向房屋署提出需在上址加设交通灯事宜，减低视障人士过路时的危险，惟建议最后遭屋邨管理委员会否决，该会呼吁当局对事件进行深切反思，尽最大可能以交通灯设施代替单靠人车互让的过路方式。南区区议员柴文瀚亦指，曾在分区会提出多个加设过路安全设施的建议，惟全部因不合符规定标准未能进行。

发生辗伤老妇的意外现场为华富邨华昌街7号对外马路，73岁姓郭的老妇双脚被货车辗过及压住，目前仍然留院，情况严重。记者重返意外现场，发现该处车流甚多，不时出现人车争路的情况，在观察期间，亦分别有巴士、的士及私家车未有停车，让行人优先过路。

街坊关先生及蔡先生均表示，日前意外属个别事件，指平日上址鲜有发生严重交通意外，不赞同该处加设交通灯。关先生表示，若上址加设交通灯，容易造成交通挤塞；蔡先生则指，区内不少长者不懂按下转灯号掣，“你唔揿，佢（灯号）就一直系绿灯，畀啲车系咁过，后生就话知要揿掣，老人家未必识，就系咁等”。

失明人互联会曾要求安装交通灯被拒

香港失明人互联会昨日（24日）则发出声明，指对该处发生货车撞伤长者一事感到痛心，祝愿伤者早日康复。该会认为这次事件完全可以避免，并指早于2016年5月会议上，向房屋署提出加设交通灯的需要，该会亦曾与视障人士到达涉事地方视察，发现该处是往返一邨及二邨的必经通道，而且车流量过多，视障居民无法判断过路时机。声明中又指，运输署其后完成研究，认为该处在技术上可以安装发声交通灯，惜房署去年通知该会，指安装交通灯的建议遭华富邨屋邨管理委员会否决。故该会希望当局对事件进行深切反思，若能重视行人安全、及时加装交通灯，或可避免撞伤过路人的意外发生。该会同时呼吁政府当局应重新评估全港斑马线过路处的潜在危机，尽最大可能以交通灯设施代替单靠人车互让的过路处。

该会中心主任盛李廉接受访问时指，华富邨虽已列入重建范围，但当局允许做改善工程，盛指运输署曾派工程师到场堪察，认为安装交通灯在技术上可行，惟需得到房署的同意才可动工，房署在去年初回复，指建议遭到屋邨管理委员会否决，盛认为，若能及时加设交通灯，或能避免郭婆婆的意外。盛李廉认为当局对事件跟进不力，“屋管会话反对就反对，政府部门弱势至此？”，他指多年来有视障人士要求评估过路处安排，有视障者甚至向平机会投诉，认为过路处需靠视力判断是否有车辆驶经，对视障使用者构成歧视。本报正就事件向房屋署查询。

根据道路交通( 交通管制 )规例，第374G章 31条，在斑马线上的每一名行人，当在斑马线上时，较任何车辆享有优先权；如车辆或其任何部分驶至斑马线或在斑马线上之前，行人已在该斑马线上，则该车辆的司机须让该行人先行。

七年前已提建议遭推翻

民主党南区区议员柴文瀚则在facebook上发帖，表示华富道斑马线一带的过路及行车问题值得研究，因在华富道斑马线位置，行人需兼顾来自东行及西行、左转及右转四个方向的车辆；而横跨华富道来往华富南巴士总站，以及华昌街与薄扶林图书馆的行人，现行斑马线安排并不鼓励使用。柴文瀚又指，房屋署曾接纳他提出的交通灯方案后，准备连同依山升降机工程一起动工，约在2011年落实，但遭到会内多个互委会代表反对，计划被迫停止。而柴亦曾在今年初在分区会再向当局提出交通灯外的其他方案，运输署亦派员实地视察，惟覆盖斑马线至巴士总站、华昌街及瀑布湾道交界的计划，或在四个车辆方向交汇位置划上黄格等建议，全部因为不合符规定标准未能推行。