红Van西环旺角线今复活恢复营运　减价16%吸客　营办商：顺应民意

来往旺角至西环的红Van“西旺线”经历东铁线过海段冲击，客量大跌，至2023年起停运至今。营办商宣布，“西旺线”今日（23日）起“复活”，全程车资由原价15.5元至13元，减幅超过16%，同时设限时学生优惠，身穿整齐校服学生每程可以10元乘搭。

香港公共小巴车主司机协进总会主席张汉华表示，自“西旺线”停运后经常收到居民要求重开，随西隧小巴隧道费去年减至50元，故顺应民意重开此线，并减价“吸客”，冀能与铁路争客。

“西旺线”来往旺角弼街与西环北街，并经西隧过海。不过，随港铁东铁线过海段通车后，旺角东站只须低数个站便可过海直达会展站或金钟站，导致“西旺线”客量“插水式”下跌。

该路线在东铁线过海段通车后，支撑不足一年便宣布停运，其后曾一度恢复营运，但亏蚀仍然严重，未能续维持营运，遂再度停运至今。

停运逾一年本以为“复活”无望，营办商香港公共小巴车主司机协进总会西旺分会突然在车站贴上告示，宣布“西旺线”今日恢复行车，更带来大好消息，其全程收费将由原来15.5元减下13元，减幅超过16%。

除此之外，“西旺线”将推出限时学生优惠，身穿整齐校服及以八达通付款的学生，可以每程10元乘搭该线，优惠期即日起至明年7月11日，且星期六、日及公众日期不适用。

香港公共小巴车主司机协进总会主席张汉华向《香港01》表示，自东铁线过海后，“西旺线”客流大减超过4成，非繁忙时间更几乎无人问津，客量无法支撑营运开支，故去年起停运。

他表示，停运后客服电话经常收到街坊请求，希望重开“西旺线”，加上西隧经营权交还政府、并推行三隧分流后，去年底西隧小巴收费由原来85元减至50元，经过考虑后，认为有空间“复活”，并决定减价优惠街坊，吸引乘客选乘，“都系因应市民需求，成日有人打电话嚟叫开返条线，所以叫营办人减返价竞争，唔减价无得做，红van已经唔同以前。”

张续称，今日到站头视察，多个站均有乘客上车，更有许多乘客预约留座，反应不俗，相信能长久经营。近年红Van经营困难，不少车主无法供款选择断供，张汉华称，自政府宣布再推“还息不还本”等措施，目前车住供款问题已暂时稳定，相信“小巴坟场”会越来越少。

不过，他称三隧分流下西隧收费虽减，红隧却大幅加至50元，旗下仍有两条红Van线未能重开。