城巴复修经典巴士重现沙田展览　冀重新获发牌载客成移动旅游景点

为庆祝城巴成立45周年，把完成复修的90年代利兰巴士“大食鬼”带到沙田，为社区展览活动揭开序幕。

城巴拥有一支经典巴士车队，其实是退役并已注销车辆登记，但工程团队复修后，已达载客行驶的标准，但现行法规不能重新登记。该公司董事总经理李卓豪表示，希望能与政府寻求解决方案，让市民和旅客能乘坐经典巴士回味旧日情怀，体现“移动的旅游景点”。

城巴拥有8辆经典巴士，组成跨越不同时期的经典车队，该公司工程团队已把这些巴士保养至能够载客行驶的标准，但这批巴士退役时已由其他新车取代，并曾注销车辆登记，现行法规并不容许巴士重新登记，只能以类似1比1模型的方式公开展出。

为庆祝城巴成立45周年，城巴今年完成复修于90年代最具代表性的利兰奥林比安11米空调巴士，并带到城巴公共巴士发迹地的沙田第一城，为社区展览活动揭开序幕。

城巴董事总经理李卓豪表示，希望能与政府合作寻找解决方案，让这些经典巴士能载客，让市民和旅客能乘坐经典巴士回味旧日香港情怀。他指，不少内地及海外城市，经典巴士已成为吸引旅客的独特旅游亮点，“我们希望将经典巴士车队打造成‘移动的旅游景点’，向旅客推广香港独特的双层巴士文化，一方面带动香港旅游业蓬勃发展，另一方面让旅客了解香港数十年来的交通和社会发展。”

他称，希望新一代本地公共交通爱好者，能够亲身体验经典巴士，了解巴士于不同年代的配套及定位，促进人文交流及加深认识公共交通发展。

就城巴的诉求，运输署于本月29日回复查询时，没回应退役巴士在注销牌照后，能否再取得车辆登记。只谓“退役后的巴士”用作非专营巴士服务，例如游览，可申请客运营业证，没提注销牌照巴士的做法。

城巴为沙田第一城居民开创首条非专利巴士路线，于1989年升级为首创的“早餐巴士”，为乘客提供早餐和报章，是90年代服务第一城居民的重要成员，更见证城巴跻身专利巴士行列及开办过境巴士服务。

利兰巴士被称“大食鬼”，原因是车身城巴英文Citybus的“C”字图案，是80年代流行的“食鬼电子游戏”的“食鬼”，因而得名。

今次复修的是城巴一代车王，引入创新的冷气系统设计，上下两层车厢各自设有独立的冷气机组，送风能力尤佳。

座位方面，当时专利巴士绝大部份都“3+2”座位的非空调巴士，城巴这部则为“2+2”座位是空调巴士，“大食鬼”巴士在当年可以说是豪华巴士的象征。

为了令巴士还原得“原汁原味”，城巴向员工征集当年巴士车内、外的照片，也翻阅不少历史文件。车身喷上城巴经典“大食鬼”标志、车尾还原宣传口号“城巴与您，共闯繁荣千万里”、车厢重置灰、红、黄的座椅、红色窗帘，师傅用了两年时间才把“大食鬼”巴士活化，重新赋予生命。

负责复修工程的友哥，见证“大食鬼”巴士的成长，由出牌到投入服务，再到光荣退役，20年间车辆大大小小的电器的维修和保养工作，他都有分参与。

他得知公司决定修复“大食鬼”时，内心无比激动和兴奋，“这辆巴士是我的老朋友，照顾它对我来说驾轻就熟。”修复团队在一个半月成功修复了底盘、冷气及机械等硬件，冀能尽快看到它重新启动，经修复后“大食鬼”灵活自如、状态更胜当年，冷气十分强劲、相信不少朋友都期望能再次乘搭它。