花墟重建｜韦志成反驳：重建等同消灭地区特色以偏概全　欠前瞻性

市建局3月15日展开洗衣街／花墟道发展计划，市建局行政总监韦志成今日（24日）发表网志表示，留意计划公布后，社会有不同意见关注花墟保育，担忧重建令花墟失去特色，他以启动项目前委聘顾问进行的调查作回应，指出计划能应对现时营运者面对的问题、以及意见。

韦志成在文中指，是次项目标志着市区更新踏入新的里程，认为以偏概全的将“重建”与“破坏或消灭”地区特色划上等号，却忽视花墟营运者面对的问题、及花墟长远可持续发展需要的言论，欠缺前瞻性，对香港长远发展并无益处。

市建局3月15日公布洗衣街／花墟道发展计划，地盘总面绩约29,315平方米，包括6个地盘，受影响地舖商户约33个，另有约275个住户受影响。

商户反映：欠空间、欠上落资位、欠泊车位

他在文中详述，启动项目前，局方委聘顾问走访花墟逾百间花店或相关经营的店舖，并以问卷调查问超过60名在花墟范围内经营花店的营运者，以及700多名到访花墟的市民。

调查结果发现，现时营运者面对缺乏足够的空间摆放货物、欠缺上落货位置、以及没有足够的泊车位等三大问题，亦有过半数的受访花店营运者和市民认为，改善花墟周边公共空间的设计、塑造“赏花热点”及增加多元化经济活动，有助提升花墟的特色和吸引力。

因应这些意见，其团队也作出相应建议，例如建议以“一地多用”模式，兴建一幢多用途综合大楼和地下公众停车场，额外提供约220个公众私家车泊车位和约10个公众上落货车位。综合大楼基座内也将提供商业活动、餐饮和可作花店用途的零售地舖，期带动人流，受重建影响的花店也可优先回迁。

项目提出构建的“城市水道”及水道公园，亦将串连花墟及地盘周边的球场和体育馆，并开放现时分隔及被围封的设施和公共空间，大幅度改善畅达性。

拟建“第三条花墟步行街”连接雀鸟花园

韦志成又提到，希望将今次项目、与太子道西／园艺街的保育活化项目连接的后巷，塑造成花墟道及太子道西以外的“第三条花墟步行街”，强化此地段的花墟氛围，更连接至花墟毗邻例如园圃街雀鸟花园，提升花墟一带的畅达性及步行空间，带动花墟人流。

他续称，项目开展后，局方将落区逐一探访项目范围内的商户，讲解项目推行时间表及规划程序，也将藉著访谈，了解商户对过渡经营安排、回迁意愿和需要，以便研究制定适切的方案。

“将重建与破坏划上等号，对香港长远发展无益”

韦志成在网志后段表明，以偏概全的将“重建”与“破坏或消灭”地区特色划上等号，却忽视花墟营运者面对的问题，以及花墟长远可持续发展需要的言论，欠缺前瞻性的视野，对香港长远发展并无益处。

他续形容，是次项目标志着市区更新踏入新的里程，项目北连界限街、正在进行更新研究的深水埗嘉顿山及主教山周边一带，南面亦可伸延至旺角核心的“城市中心公园”、“微型公园系统”，以至连接渡船街的“绿廊”及西九龙高铁站外的景观平台，形成一个可供步行的跨区公共休憩空间“南北绿化轴带”。