本港空气质素持续改善去年成10年最好　环保署料与社会活动减相关

疫情爆发后，大湾区厂房不断传出停工甚至倒闭，本港近年亦再现蓝天白云的好天气。环保署今（9日）公布最新的空气质素情况，去年更为本港过去10年来最佳水平。署方并不否认中港两地社会活动减少，确实为空气质素带来正面影响，但强调正因政府不断推出减排措施，空气质素在疫情前已有明显改善，认为应以长线指标作准。

过去10年本港所有污染物均呈下降趋势

环保署助理署长萧智慧今日公布，2013至2022年大气中空气污染物，包括悬浮粒子、微细悬浮粒子（PM2.5）、二氧化氮及二氧化硫，年均浓度分别下跌43至62%。

路边空气污染物的年均浓度，亦下跌47至64%，所有污染物均呈下降趋势。当中二氧化硫减少六成，微细悬浮粒子（PM 2.5）亦减少四成，2022年为过去10年来最好水平。

至于空气质素健康指数亦有大幅改善，一般及路边监测站录得的高风险日数及时数，亦整体合格。根据天文台资料显示，2004年低能见度时数达高峰期，录得1,570小时，但2022年已减至401小时，大幅减少74%，“见到蓝天白云嘅日子系持续增加。”

去年12月七成新登记车辆为电动车

惟疫情肆虐三年，内地厂房停工亦减少排放污染物，问到如何评估复常后的空气水平。萧智慧表示，疫情爆发后，社会整体活动确实相对减少。“呢个我哋唔会否认，佢哋对空气质素改善一定有帮助。”

但他强调，去年下半年本港整体活动已逐步恢复，但空气污染物数目仍然向下。他认为与政府的减排力度有关，因此排放物的数字不升反降。他以电动车普及化加速为例，去年12月每10辆新登记的车辆中，便有七辆为电动车，间接减少污染物的排放。

与广东省政府的紧密合作才获理想成果

环境及生态局首席助理秘书长梁启明亦补充，政府会继续以新能源运输基金，吸引业界营运者试用电动车，今年的增长更达52%。他相信随著数万辆旧欧盟标准的车辆，被陆续淘汰，本港空气质素会持续改善。

萧亦指，分析空气质素，是以长线指标作准，因此属于长期工作。他认为正因过去逾10年不断推出减排措施，加上与广东省政府的紧密合作，大湾区的空气污染物，由2006年起不断下降，才获得今日理想的成果，证明两地政策颇有成效，预料未来将会持续改善。

环保署表示，政府将持续推动《香港电动车普及化路线图》、《香港清新空气蓝图2035》及《香港气候行动蓝图2050》，所提出的使用电动车辆、绿色运输和减碳措施。而粤港澳正进行为期三年的《大湾区光化学臭氧污染及区域和跨区域传输特征研究》，期望可共同努力控制区内的臭氧问题。