【单车违泊】多个部门联合行动　元朗区去年检走逾二千辆单车

元朗区不少居民都会使用单车，以接驳交通枢纽，惟区内泊位不足，令单车违泊问题愈见严重。有区议员认为政府各部门多年来沿用的执法方法，未有效阻吓违泊行为，提议引用《简易治罪条例》，处理单车违泊问题。

“因为元朗区主要的经济活动都在市中心，不少住在村的市民会使用单车，到市中心工作或转车。”元朗区区议员黄卓健指，因为区内单车泊位不足，以致不少居民随手将单车停泊在路边，故除了运输署的指定泊位外，行人天桥、巴士总站及西铁站附近都会见到大量违泊单车的踪影，加上早前共享单车兴起，单车“周街泊”的问题变得更严重，甚至出现阻街情况。

不单止有单车停泊在四处，亦有单车长期霸占指定泊位，“很多人都不知道只可停泊24小时，甚至有人发现单车有破损，就会不拿走，直接弃置于停泊处。”违泊问题迟迟未解决，黄卓健与联同同区区议员，动议执行《简易治罪条例》，清理阻塞主要通道的单车。

元朗区单车违泊情况严重，令区议会将处理此问题列入地区主导行动计划，故有地区民政事务专员统筹各个部门作联合行动，而根据现行的政策，地政署、食环署及警方作出联合行动，清理违泊单车时，地政署会引用《土地﹝杂项条文﹞条例》，将违泊单车行为视为占用未批租政府土地，会在单车上贴上通知书，要求车主在24小时内将单车移走，否则署方将清走有关单车。

然而，发出了通知书亦不代表问题得以解决。黄卓健指，部门在发出通知书后隔天才会作出行动，而多数市民放工就会取回单车，故无法起阻吓作用。他又指，有时候好心的市民帮忙清走单车上的通知书，隔天执法部门见到单车上无通知书，就无法采取行动：“我们问过警方，原来这样做不会有刑责，不会票控这些‘好心人’，一来没有足够证据，二来通知书不算是财物。”

有别于地政署发出的 “霸占官地”通知书，《简易治罪条例》中的“在公众地方造成阻碍”一章列明，任何人无合法权限或解释下，留下任何物品，而对公众地方的人或车辆造成阻碍、不便或危害者，可能会被罚款$5,000或监禁3个月。

不过，黄卓健亦承认，《简易治罪条例》中阻碍的定义有争议空间，在处理违泊问题上未必起到很大作用。“如果在一条宽阔的路上放置单车，没有阻碍行人，就无法引用《简易治罪条例》。”但他说使用此条例是“有好过无”，希望日后立法会可以修改《简易治罪条例》的附例，及为条例中的“阻碍”订下更仔细的定义。长远来说，他认为可参考日本做法，兴建地下单车场，以解决区内单车泊位不足的问题。

警察公共关系科回复，就区内违例放置单车的问题，元朗警区去年与相关部门采取联合行动共52次，检走的违例停泊单车共有2081部。