【岛民劲灰】旺角来往青衣深宵小巴路线扑槌　经荃湾不入青衣南　

青衣居民争取多年，要求开办旺角往返青衣的深宵小巴线，本月终获运输署回应。署方建议增设新界专线小巴，由旺角东站往返青衣站。惟署方以“与巴士路线重叠”等理由，小巴线只覆盖青衣北，而不经青衣中及西南区等地方，并将就小巴营办进行招标，不打算再作修改。地区人士对此感到失望，认为应延长路线，惠及更多居民，“反正都开新线，点解唔兜长少少呢？”

日前运输署回复区议会，指为方便青衣及荃湾海滨花园居民于深宵往返旺角及大角咀一带，建议增设旺角东站往返青衣站专线小巴，路经海滨花园，覆盖青衣北，但不经青衣中、青衣西南区、长亨、长宏等地。署方将会公开邀请有兴趣人士申请营办该建议路线。

青衣地区发展主任冼豪辉向《香港01》表示，青衣街坊对来往当区与旺角的需求很大，争取至少两、三年终获回应，但运输署的方案却令人失望。他认为，署方的回应中，最大争议的地方是坚持不延长青衣岛内路线，只行走青衣北，居住在青衣南的居民并无受惠，“反正都开咗，点解唔开埋呢，兜多少少都好啊，等街坊多个选择。”

运输署文件中又指，现时青衣居民于深宵时间可以乘九巴N241及N41X路线，往返九龙及青衣地区，鼓励市民选择现有的公共交通服务、充分利用各公共交通工具，以善用资源，提造公共运输服务的营运效率。署方又以路线重叠为由，拒绝将新小巴路线延往青衣南。

冼豪辉则指，现时两条巴士线本已存在问题，例如N241行经全个九龙西，才能通往青衣，全程多达57个站，路程相当漫长；而N41X为特快线，由旺角直达青衣，不过全晚只设两班车，街坊或未能配合。冼豪辉亦质疑，现时不少巴士路线都与小巴路线重叠，这条新小巴路线同样有此情况，故认为这个理由十分奇怪。

有见及此，他建议小巴与巴士互相分工，不单在时间和班次上配合，也可以在路线上分工。此外他又认为可以节省小巴进入荃湾海滨花园的时间，用以延长青衣岛内线，“海滨的确系无通宵小巴会经过，但随著海滨愈来愈多屋苑落成，系咪应该为佢哋开一条新线呢？唔入海滨悭5分钟，唔入长安巴士总站又悭3分钟，可以用呢啲时间，兜埋青衣南。”

冼豪辉续指，运输署的建议路线文件现已成为区议会传阅文件，不须再在会议上讨论，而署方亦将会以此初步路线及定价进行招标，可以说是“已扑槌”，不会再作修改。而他将会与其他地区人士商讨下一步对策，希望改变运输署的想法，“一日未招标，我觉得都仲可以有变数”。