【荃湾．我区我主场】从交通配套看，住在珀丽湾还是愉景湾好？

文：Vicky Li（热爱大自然的九十后，从事设计工作）

住在香港，要拥有一个环境优美的社区，又要负担得起的安乐窝是不少市民的梦想。环顾港九新界，树影婆娑，绿化比率高，能够朝夕与园林为伴的居所，通常联想到的都是豪宅、独立屋。便宜一点的选择则是郊外的村屋。一般而言，这些选项的缺点是交通不大便利，让一些买家却步。

笔者和朋友最近也有置业的盘算，希望找到绿化度高，环抱自然而价钱合理，往来出入与市区连接尚算紧密的居所。经过一些经纪和朋友介绍，看中了两个心水屋苑，分别是愉景湾和珀丽湾。 

两个居所的优势一时瑜亮，同样位处于自成一角的绿化地带，仿如置身外国宁静渡假区。愉景湾坐拥优美的大白湾海滩，而珀丽湾则背靠美丽的马湾公园，毗连挪亚方舟主题公园。笔者近日到珀丽湾睇楼，发现区内环境空气清新，单位面积相当实用，实用面积高，而对外交通尚算便捷，往来市区的邨巴班次频密，也相当准时。

顺道在网上看看住客和租户对屋苑的评价，特意搜集资料，留意到近日原来有不少网民讨论，指出珀丽湾客运的渡轮服务有所变更。客运打算调整非繁忙时间的车船班次，又扬言加价云云。睇楼那天并非繁忙时间，坐船的人数不算多。但参考一些居民的留言，原来珀丽湾客运近年都录得亏损，相对其他的运营商，它们历年来也没有怎样加过价。

参考愉景湾的渡轮服务，住在愉景湾的居民，成人要33.5元，而新的票价就上涨1.5元。儿童票则为16.8元，增加0.8元。眼见今年燃油费用的加幅远高于票价，住客如要自驾，开销更大。而愉景湾上次实施价格调整为2014/2015年度，但碍于乘客量下降以及总体运营成本，例如燃料和人工成本增加，以及维修和维护费用，使得该路线持续录得重大亏损。 

在商言商，生意求旺场。蚀本生意犹如烫手山芋，谁敢接手？居民现时既不让客运公司开源（加价），又不同意节流（减班次），究竟是什么逻辑？若果不让其维持经营成本，正常服务出现严重脱班，若果不让其维持经营成本，关门大吉后，服务停顿，受损的也是住客。笔者参考了两个楼盘的呎价和环境，以及近年的通胀，倒真的觉得加幅仍在可接受水平。位处远离市区的近郊地方，交通费成为生活一笔开销也是在所难免。

虽然笔者现在还未真正决定在哪里置业，但认为要根本解决离岛交通问题和便利居民，政府应为区内居民提供更多交通选择，例如改善陆路往来接驳，引入不同类型的营运商提供服务和参与，提供陆路和海路交通的选项。有时候，要取得平衡，运输署的官员应该开放讨论，主导交通规划，不能够把营运风险和成本全部推给运营商。

当前，房屋问题和土地供应都是热话，讨论焦点往往忽视了基建和交通的配套，而政府在此有不可推卸的责任，适当地提贴，也是惠民的政策。

（文章纯属作者意见，不代表香港01立场。原题为“住在离岛，马湾还是愉景湾好？”，现题为编辑所拟。）

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