【渡轮加价】成本大升　政府拟批六条离岛航线明年中起平均加价4%

营办6条离岛渡轮航线的两间营办商，牌照将于明年中届满，政府计划批准两公司的续牌申请，同时批准他们的加价申请，平均加幅4%，于明年年中新牌照期生效日起生效。其中来往中环及长洲的航线，假日高速船成人票价将由现时的37.2元加至38.8元，即每程加1.6元；来往中环至榕树湾的航线，假日成人票价则由23.7元加至24.7元。

运输及房屋局向立法会提交的文件指，政府根据两间营办商，即新渡轮及港九小轮的现行牌照期首两年的资料，为下一个3年牌照期的财务表现作出评估，结果显示如无特别协助措施而又不提高票价，两间营办商将录得严重亏损，如要收支平衡，票价须大幅提升约3成。

文件透露两间营办商早前申请续牌时指，经营成本大幅上升，尤其近年船员薪酬大幅增加，对票价构成压力，故提出加价约1成。政府经审慎考虑后，计划批准该6条航线平均加价约4%，中环来往梅窝的新票价将于明年4月1日起生效；其余5条航线则由明年7月1日起实施新票价。该6条航线对上一次加价为2014年，当时加幅为约5%至6%。

6条主要离岛渡轮航线加价详情：

上期“赚凸”共须回馈逾2,200万元

今个牌照期内，新渡轮及港九小轮分别于首18个月“赚凸”0.5%及6.5%，两公司须向乘客提供逾2,200万元票价优惠。

新渡轮发言人指，同意有关利润分享机制，但仍未与政府就机制的实行方法达成共识。港九小轮则指未收到政府通知，暂不回应。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔表示，目前离岛渡轮营办商受到政府补贴，在上一个牌照期间已经“赚凸”，今次“再申请加价实在不合理，不可以接受”。他认为船公司必须在交通事务委员会清楚交代加价理据，否则难以服众。他又建议政府补贴“中环来往珀丽湾”及“中环来往愉景湾”的航线，惠及当区居民。