来稿｜把握飞机拆解回收新机遇　香港需建构完整产业链

来稿作者：雷平宇、于承忠

香港特区政府近期在《财政预算案》中提出打造亚洲首个“飞机拆解、部件回收、处理及交易中心”的发展蓝图，为航空产业开拓新方向。运输及物流局已透过投资推广署与一间国际领先的航空服务公司签署合作备忘录，标志著这项计划的正式启动。

这个看似像“废品”的产业，实则是一项高技术含量的专业工程。根据机队回收协会的数据，全球每年约有1,000架飞机退役，预计到2039年将增至2万架。一架飞机高达九成的材料可被回收再用。BBC的一篇文章分析中指出，一架已经使用了20年的波音777客机，它的每台发动机都可以卖到约300万美元，而相同的全新发动机售价可高达3,000万美元，而发动机的寿命可以比飞机寿命更长，可见二手市场的市场潜力十分巨大。值得注意的是，二手航空零件的价值差异很大，取决于部件类型、使用状况、维修记录等多个因素。以发动机为例，因其技术含量高且维修成本昂贵，完好的二手发动机往往能保持较高的转售价值。

环顾全球，法国塔布-卢尔德机场、美国莫哈维沙漠等都是成熟的飞机拆解基地。在亚洲，中国内地、日本、南韩及台湾也有相关业务，但东南亚市场仍有待开发。香港在这个新兴产业具备独特优势：四小时航程范围可覆盖亚洲主要市场，十二小时可触及全球重要城市，这种地理优势无可替代。加上本地拥有香港飞机工程公司等世界级维修商，以及完善的国际金融、法律和物流体系，发展条件确实优越。

然而，要成功发展这个产业，香港仍需克服多项挑战。首要难题是机场泊位紧张，飞机拆解需时以月计算，与现有机场运作构成压力。其次是环保及认证的双重要求：拆解过程涉及处理大量金属、碳纤维、电子设备及燃油残留，必须符合严格的环保标准。

在探讨香港发展飞机拆解及回收产业时，零部件的追踪溯源体系是一个不容忽视的关键环节。这不仅关系到航空安全，更直接影响整个产业链的可信度和市场价值。零部件追踪系统的重要性体现在多个层面。首先是安全性考量，每个航空零部件都需要完整的“生命历程”记录，包括使用时数、维修历史、故障记录等。这些数据直接影响部件的剩余价值和再利用潜力。

香港如要建立亚洲领先的飞机拆解中心，必须建立完善的零部件追踪系统。这包括从拆解工序的全程记录，到部件储存、检测、维修及认证的完整文件。业内人士指出，优质的二手零部件市场很大程度取决于航空公司的信誉、妥善的拆解程序，以及准确的部件履历追踪。

特别值得注意的是，不同国家对航空零部件的认证要求各异。美国FAA、欧洲EASA及中国CAAC等监管机构都有其特定的认证标准。香港若要成为区域性的交易中心，必须建立一个能够满足各方要求的统一追踪平台。这需要运用先进的数字化技术，如区块链等，确保部件资讯的真实性和可追溯性。

此外，完善的追踪体系能为环保处理提供支撑。透过详细记录，可以更好地评估零部件的再利用价值，提高资源利用效率。这对建设可持续发展的航空产业具有重要意义。要实现这一目标，需要政府在政策层面提供支持，包括制定相关标准、建立监管框架，并投入资源建设必要的数字基建。同时，业界也要积极采纳新技术，提升追踪系统的准确性和效率。只有建立起完善的零部件追踪体系，香港才能在这个新兴产业中建立起独特的竞争优势。

人才短缺同样令人忧虑。有业界人士指出，本地飞机维修人才的短缺迫使本地飞机维修公司长期需要在东南亚等地引入专才。随著三跑道系统启用，对人才的需求势必进一步扩大。目前只有经持专业资格者拆解处理、获适航认证的飞机部件才能进入市场流通重用。本港缺乏验证、估值及管理的三类人才。因此，政府应强化香港国际航空学院的功能，或可与本地大学或职业训练局合作开设专门的飞机拆解技术课程，并提供资助培训计划，鼓励年轻人入行。同时，也要与企业检讨行业薪酬水平，提升职业吸引力。有航空界人士指出，目前初入行的维修员月薪仅万多元，难以吸引新血。

面对土地不足等制约，香港必须善用粤港澳大湾区资源，实现协同发展。可考虑在内地设立拆解基地，结合珠海机场的可用空间，结合深圳的高科技制造能力和广州的航空维修资源，形成优势互补。香港则应专注发展高增值环节，如零部件认证、交易及再制造，并引入智能化拆解设备和大数据分析，开发环保处理技术，加上金融和法律方面的优势，必能建立高效透明的零部件交易平台。另一方面，香港可借此推动创新科技发展，包括3D打印等先进技术的应用。通过与大湾区科研机构和企业合作，打造集拆解、回收、研发和创新于一体的航空产业生态圈。

发展飞机拆解及回收产业是香港航空业迈向多元化的重要一步。要在这个新兴市场中赢得先机，需要政府、业界及教育界的通力合作。透过完善配套设施，加强人才培训，并善用大湾区优势，香港定能在这个充满潜力的产业中占一席位，进一步巩固其国际航空枢纽的地位。

作者雷平宇是香港高等教育科技学院建造、环境及工程学系飞机工程讲师，于承忠博士 是香港理工大学专业及持续教育学院客席讲师。文章仅属作者意见，不代表香港01立场。

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