【堆填区失守】被揭监管漏洞　建筑废料夹斗车避收费　环保署报警

《香港01》上周四（20日）揭发，多辆运载建筑废料的夹斗车，司机将纸皮、木板放在夹斗上掩人耳目，然后循免费通道进入堆填区倒垃圾，涉嫌瞒骗环保署。
环保署本周一（24日）回复，已就事件报警，并披露最近两年，分别有137及195宗司机因没有倾倒建筑废物的“载运入帐票”，而被拒进入打鼓岭及屯门堆填区的个案。
警方表示，案件列“求警调查”，由边界警区人员跟进。

环保署初称工业废物　后改口指属建筑废料

《香港01》今年七月拍摄到，一辆载有建筑废料的夹斗车，未缴费就进入打鼓岭堆填区倒垃圾。记者追踪调查发现，多辆夹斗车涉嫌违规。就记者拍摄到的个案，环保署起初指，回收商从事回收工序所产生的残余废物，是工业废物，而纪录显示该车当时运载毋须缴费的工业废物，强调是经过堆填区人员查证后获准进入。

不过，当记者上周连同该车进入堆填区前，装填建筑废料的航拍图片再次查询，署方本周一改称，建筑废料即使经过回收工序，仍属建筑废料而非工业废物，但指由于个案属数月前情况，未有证据显示该场地曾进行涉及建筑废物的回收工序。

署方表示，已将个案交予警方跟进，研究是否涉及其他违法情况。警方发言人表示，接获一名政府部门男职员报案，指怀疑有运载建筑废料的车辆，经毋须收费的通道进入打鼓岭堆填区。案件列“求警调查”，由边界警区人员跟进。

打鼓岭堆填区的承办商“远东环保垃圾堆填有限公司”回复指，支持环保署的做法，而由于个案已交警方处理，暂无进一步回应。

无持票入场倒建筑废料被拒　个案两年急增逾四成　

此外，环保署回复时亦首次披露，2017年及2018年的1月至11月，打鼓岭及屯门堆填区合共有137及195宗司机因没有倾倒建筑废物的“载运入帐票”，而被拒进入的个案（见下表）。数字显示，今年首11个月的个案宗数，较2017年全年急增逾42%。

环保署强调，为防止违规，署方驻堆填区人员及堆填区承办商，已加强监察进入堆填区的车辆及倾倒岀来的废物。根据规例，若有违规者把建筑废物冒充都市固体废物在堆填区弃置，会涉及提供不正确资料而触犯法例，最高可被罚款十万元。

回收商：与违规行为无关

位于启德的涉事回收场，属短期租约官地，当中建筑废料的部分由“全记”及“冠科”两间公司营运。“全记”董事区应强日前再接受访问，澄清已按规定开立缴费帐户，旗下的夹斗车运载建筑废料到堆填区，均有向环保署缴费。

他解释，有其他夹斗车会到该回收场装填建筑废料，公司会向这些司机付费，但下一步如何处置废料与回收场无关，他亦无从规管，“载走废料后如何处理由司机决定，例如他们可能再分拣，筛走可回收及重用的物料，剩余的废物才送往堆填区，完全是商业行为”。

记者并致电向“冠科”查询，至截稿前未获回复。