来稿｜元旦内地客滞留不理想　港府明显没肩负起主体责任

踏入2024年香港迎来新篇章，旅游发展局继2018年除夕后，再于上年12月31日除夕夜复办“香港跨年倒数”维港烟花音乐汇演，旅发局表示今次倒数烟花汇演为历年最大规模，长达12分钟。由晚上11时起，在湾仔的海港中心及夏悫大厦，以及金钟长江中心，每隔15分钟于楼顶轮流发放四色“许愿流星”烟花，分别代表甜蜜、健康、常乐及富足。活动当日的天气和暖又无下雨，吸引大批市民及游客一早到场霸位等候观赏。警方表示，维港两岸超过47.9万人观看，当中约22.3万旅客到港，成绩令人鼓舞。

有不少内地旅客来港参与跨年倒数活动后，即在元旦（1日）凌晨北上回深圳，有部份人士到太子转乘跨境全日通，却遇上系统故障排长龙；部份人士则因港铁今日元旦日24小时服务，直接乘东铁线到上水站，等候前往罗湖或落马洲的头班车。据了解，有北上港人指，有大批内地客，在上水站外排队打算乘坐通宵巴士前往落马洲过关，但巴士公司班次疏落，导致大排长龙，最高峰时不下千人。对以上的情况，笔者认为十分不理想，出现此原因，我做了一些分析，希望有当局和有关单位可以参考。

来稿作者：高松杰

1、跨境全日通系统故障明显没有后备方案，笔者建议设立后备的人工方案，预备一些实体票据。

2、大批内地旅客选择即日返回内地，他们在太子直通巴士站和上水港铁站欲前往唯一24小时通关的皇岗口岸，造成直通巴等过境交通大瘫痪，关口亦消化不到旅客，导至往皇岗交通大塞车，原本45分钟车程要行两个小时。自复常后，不论港人北上，甚至内地人南下的人流大增，只得一个24小时通关口岸（皇岗）确实已到了樽颈，特别是节庆时间，明显严重不足。笔者由复常至今都不断促请当局争取开设或延长部份关口的时间，包括：落马洲口岸和罗湖口岸看齐至00:00或特别日子加时至2:00；24小时通关口岸伸延至深圳湾、莲塘口岸，这将可大大疏导人流。

3、香港不只第一次出现类似情况，港府无早作准备，文化体育及旅游局没做好统筹和协调角色。例如协调加开跨境巴士或设立应急的措施，例如开放社区会堂或一些地方，或协调一些营运公司开设地方予滞留旅客暂留会比较人道吧。

4、我们常把“深港一体” 、“深港合作”挂在口边，当深圳便利港人北上的措施和贴心配套不断出台，香港又做了什么?又做到了什么?对笔者来说香港根本未有用好这个优势和关系。

笔者相信如要增设24小时过境的关口需要进一步会与内地研究，特首李家超常常强调香港已重返国际大舞台，也呼吁各界努力增加香港旅游竞争力时。以上事件接连发生，这又是否“帮自己倒米”，有损香港形象？全国港澳研究会在北京举行成立10周年研讨会，港澳办主任夏宝龙发表重要讲话指特区政府及管治团队，承担著治理香港的主体责任，应维护香港繁荣稳定、切实改善民生。笔者希望政府必须就近期不理想的情况，进行认真及大型的跨部门检讨，肩负起主体责任，主动有为地与各界协调，把问题和困难拆除松绑，并努力与内地研究及争取延长或开放24小时过境的关口。以实实在在的行动，不是停留在口头上，回应市民和旅客的质疑，真真正正全世界说好香港故事。

作者高松杰是香港再出发共同发起人、香港菁英会副主席、九龙城区扑灭罪行委员会国家安全教育工作小组召集人、地区关爱队成员。文章仅属作者意见，不代表香港01立场。

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