避免社会陷停顿　政府行动要灵活

行政长官林郑月娥在星期三（3月2日）会见传媒，表示一定不会推行不出不入的“全城禁足”或“封城”。可是随着本地店舖陆续关闭停业，公共交通工具削减班次，市民出行愈发面临实际困难；加上美国针对香港发出旅游警示，多国航班依然禁飞香港，严格来说本地恐怕已经慢慢迈向实质“封城”。

运输署已批准五间巴士公司未来两周间暂停至少104条路线、假日郊游路线及1条通宵路线，同时港铁繁忙时候列车班次需要调整减少，并且已经备好关闭个别车站方案。市面相继有食肆、药房与大型连锁店暂停营业或缩短营业时间，连网购平台都表示已付款订单有可能会被取消。

除却部分企业可能是出于平衡利润与经营成本的考虑而停业之外，其余大部分商户与公共交通运营机构，主要都是因为旗下员工许多成为新冠肺炎确诊者或密切接触者，需要接受隔离检疫以致无法上班，导致人手根本无法支持完整其基础服务或日常运作，别无选择之下只能缩减业务。

百业萧条需有积极对策

政府近日放宽护理业界通过“补充劳工计划”输入内地护理员的部分规定，并且提供院舍员工防疫抗疫特别津贴，此外上水屠房亦引入了多名内地屠宰员以恢复生产线。类似措施假若能够延伸去到其他行业，相信一定程度有助于舒缓它们的人手紧张问题，避免市面关门闭户情况蔓延下去。

不过，“外援”终究是“远水不能救近火”，而且并非所有行业都适合作如此处理。最佳对策应该还是“反求诸己”，妥善安排本地劳工，当局对此必须扮演更加积极角色，譬如政府车队司机可以暂时借调巴士公司，又或是协助匹配疫下失业者与急需顶替人手的商户，以及扩展兼职职位计划服务对象等。

说法多变不如尽快公布

另一方面，林郑月娥年初屡称本港不会实施全民检测，其间曾将前年普及社区自愿检测偷换概念。而她和其他官员近日似乎将“封城”、“禁足”等词与“某一种程度的限制外出”作出区分，也容易令市民感到讯息不明。当局倒不如尽快制订和公布具体方案，别就语辞斟酌太多。

归根究柢，比起空谈不会“封城”停顿全港，市民更加希望看到政府拿出实际措施协助自己。况且这些说话不仅难以安抚民情，甚至只会倒过来产生加剧谣言流传或动摇人心的反效果。相信治港者也不想本地陷入“封城”困境，尽快动手一定要比只是发各种不同声明更有用。