工业废物扮建筑废物　免费直送堆填区　环保署监管不力？

《香港01》本周四（20日）报道，多辆运载夹斗车，“乔装”建筑废料为工业废料，循免费通道进入堆填区倾倒，涉嫌瞒骗环保署，环保署回复指，需要翻查资料及小心查证。事件暴露堆填区承办商查问及抽查不力，建筑业界有机会逃避都市固体废物收费。在查明真相后，环保署必须尽快堵塞漏洞，并严惩不法回收商，挽回公众对废物管理的信心；业界也必须自重，停止欺骗行为。外地有研究探索电子辨识废物技术，署方应考虑采用，协助把关。

业界、司机、堆填区承办商皆惹质疑　环保署须彻查

现时，运送建筑废料到堆填区弃置，每公吨收费二百元，但在堆填区弃置工商业固体废物则不用缴费。报道指出，在今年七月，记者见到有夹斗车司机用木板及纸皮遮掩沙石等建筑废料，进入打鼓岭堆填区倒垃圾时没有缴费，过程未见堆填区承办商及环保署人员检查。《香港01》就此向环保署查询，署方起初回复夹斗车载有工业废物，记者再附上证据质问，署方认为指控严重，会翻查资料并查证。

此事牵涉建筑业界、司机及堆填区承办商。建筑业界有欺骗环保署之嫌，而在整个建筑废物的运送链，司机的角色甚为重要。有业界人士指，建筑业界为省钱，选择直接支付现金给司机，让司机将建筑废物“乔装”一般废料，避过缴费兼获利。

在堆填区承办商方面，堆填区承办商会负责检查废物，替废物磅重，以及查问及抽查废物类别和来源。按现时证据，假若承办商人员做足程序，包括检查密斗载货，则可及时杜绝瞒骗行为。正如报道中的业界人士所述，工业废料和建筑废料的重量差异甚大，前者只有几吨，后者可及十吨。人员对误报废物种类应该有所警惕，甚或知情。因此，承办商有否尽责，值得质疑。假若人员知情不报，则罪加一等。司机涉嫌违规倾倒兼收受利益，署方也须彻查。

业界隐瞒倾倒建筑废物，势将打击废物管理制度。政府计划于2020年推行都市固体废物收费制度，政府建议修订法例，环境局可收取高于成本的建筑废物处理费用。这意味着收费继续有上升空间，加重建筑业界成本。过往环保团体担忧非法倾倒日后会变本加厉，如今忧虑再添一重，例如长春社代表吴希文及立法会议员朱凯迪表示，只要业界“乔装”垃圾，则可令政策破功。

侦测废物类别技术已存　环保署大可参考

就此，环保署应提升堆填区检测废物类别的技术，减少目测失误及欺瞒。署方可以在前往堆填区的道路或者堆填区闸口设置机器，侦查密斗车上的物料。现时，外地已有技术利用人工智能、光学及机械分拣建筑废料，以便回收重用。在香港，环境及自然保育基金今年初也批出一个研究项目，负责的学者打算设计一套电脑视像系统，辨识可循环再用物料。纵然分拣技术规模庞大，也与侦测设施不尽相同，但不失为参考对象。

月前新界西堆填区承办商非法排污，环保署的监管能力已备受质疑，如今打鼓岭堆填区承办商又涉嫌疏于检查密斗车，少收倾倒费用，环保署亟需检讨监督制度，建筑业界也须自重，切勿为省回废物处理开支违规。