【沙中线】港铁无视死线迟交报告　政府应加强汇报及监督机制

港铁近期接连被爆出工程出现问题。港铁原定于18日或之前要提交一份有关土瓜湾站“削筋”报告予路政署，但港铁昨日以公众假期为由，推迟至今日上午才上交报告。港铁今次堂而皇之越过死线，无视与路政署的契约与承诺，再一次加深了公众对于港铁傲慢、无礼的观感。除此之外，更加需要追问的问题是：港铁的内部监管是否漏洞百出，而政府对于港铁是否已经束手无策，公众又如何监察港铁这头巨兽？

港铁工程总监黄唯铭早前指，土瓜湾站承建商“三星-新昌联营”在灌石屎后发现涉事墙身有一处凸出2至5厘米，但承建商并未根据惯常做法重铺石屎，而是剪走部分用来辅助直向受力钢筋的横向钢筋。同一场合，港铁行政总裁梁国权时对此表示，承建商已承认没有按图则施工，而港铁亦会于下周（即本周）交报告予政府。

事实上，路政署早于本月5日得悉事件，并于本月5日及7日要求港铁就有关事件提供相关资料。路政署于本月11日再度去信港铁，就港铁未能及时通报有关事故表达不满，信中亦对港铁在其监督工程的过程中未能发现有关问题表示失望及不能接受，要求港铁详细说明导致事故的原因以及修复方案。

港铁未有及时通报事故已然铸成大错，不过，港铁似乎不思悔改，昨日竟再次迟交报告。路政署对此表示失望及不满，而署理行政长官张建宗今日见传媒时亦提到此事，他不仅对港铁的行为感到无奈，并指情况不理想。

平情而论，任何事件的调查结果都需要一定时间，但港铁今次以“公众假期”为理由不仅态度轻佻，而且是将自身的福祉置于全港700万人之上。试问到底是港铁员工放假重要，还是全港市民乘搭港铁的安全重要呢？立法会议员陈淑庄便直斥港铁的公众假期解释是荒谬绝伦，而港铁够胆以此作解释，反映港铁态度狂妄，恃自身掐住本港交通命脉而自傲；另一名立法会议员毛孟静则批评，港铁的理由简直贻笑大方，当香港人是傻的。

两位立法会议员的批评都不是无的放矢。回顾港铁及其相关人员近期对外界肆无忌惮的回应，港铁实在需要检讨及反省自身的态度、内部文化及公关技巧。早前港铁主席马时亨回应高铁车轮磨损事件便是这样的一个例子。当时，马时亨认为大家都不是工程师，无谓再给予太多资料，叫大家相信港铁管理层，又说“我哋话畀你听ok就得㗎喇”。

政府是港铁最大的股东，港铁理应以大众福祉为依归，谦卑地回答公众的疑虑。所谓“上梁不正下梁歪”，从马时亨的轻佻言论到昨日港铁“公众假期”的狂妄借口，港铁自身是否已经形成了一股嚣张任性的歪风？港铁的眼里到底还有没有全港七百万人的福祉？

港铁早前在电台节目声称该“偷薄结构墙”并不会影响安全，但港铁一再拖延上交报告，实在不得不引人怀疑港铁是否想有所隐瞒。更重要的是，近期港铁工程事故连连，事发后各级承办商与港铁又互相推卸责任，港铁又利用“保密协议”不向外界披露相关事实，而政府作为港铁最大股东，实应尽快采取行动，在各级架构之间建立通报及监督机制；如此，往后的工程才有望减少事故发生，而公众才会对港铁重拾信心。