沙中线・独家｜礼顿子公司中标两度改名 多个分身可投政府标
港铁沙中线红磡站屡爆出工程丑闻，《香港01》发现，总承建商“礼顿建筑（ 亚洲）”在当局禁止投标期间，姊妹公司“CPB Contractors”中标运输署辖下价值逾2.1亿元的工程合约。
同样承办沙中线价值逾3.4亿元的礼顿建筑（亚洲）另一子公司“礼顿机电”，亦在礼顿爆出丑闻及停赛期间，改名为“伟明机电有限公司”；而礼顿多间子公司“分身”，部份均在发展局及房委会认可名册承办商名单之列。
《香港01》向礼顿建筑（亚洲）查询子公司改名及具体分工，截稿前未有回复。
“礼顿停赛”系列侦查报道：
沙中线・独家｜礼顿“停赛”期间 姊妹公司CPB中标政府2.1亿合约
▼礼顿与CPB关系图▼
以“伟明工程”投标 中标后改名“礼顿”
礼顿于沙中线工程分别因红磡站及会展站工程出现施工问题，合共被当局禁止投标21个月。惟资料显示，除上述两份合约，礼顿旗下公司“礼顿机电”于沙中线工程项目亦成功投得另外两份合约，分别为编号1175“启德站楼宇设备工程”及1176“宋皇台站及附属建筑物楼宇设备”工程，合共价值逾3.4亿元。
两份合约批出日期为2014年1月7日及2014年3月4日。翻查文件发现，2013年该公司原名为“伟明工程有限公司”，其后在合约批出前，改名为“礼顿机电有限公司”。故港铁沙中线官方网页所列明的批出主要工程合约的名单，合约编号1175及1176均以“礼顿机电有限公司”名义中标。
爆丑闻后再改回“伟明”
然而，沙中线工程自2018年5月连环爆出多宗丑闻，包括红磡站涉剪钢筋、擅改图则、缺失施工纪录；会展站挖掘超出容许深度等。政府就事件责成的独立调查委员会亦于最终报告批评，礼顿未符合合约所订要求，且“管理及监督系统出现严重失误”。
《香港01》发现，“礼顿机电有限公司”于相关工程丑闻爆出后，正值沙中线红磡站独立调查委员会展开聆讯以及礼顿建筑（亚洲）停标期间，改名为“伟明机电有限公司”，截至现时依然沿用。
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礼顿多间子公司交叉持股 列政府投标名单
另外，礼顿亦设多间“分身”公司，包括“Leighton Asia Limited”、“Leighton Asia (Hong Kong Holdings (No.2) Limited”、“Regional Trading Limited”以及“Pekko Engineers Limited（柏高工程有限公司）”等。
上述四间公司的股权均分别由“CIMIC Group Limited（礼顿运输城市集团）”、“礼顿建筑（亚洲）”、“Leighton Asia Limited”及“Regional Trading Limited”全资拥有，意味多间礼顿有关联公司，其股权均相互持有。
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同时翻查政府相关认可承建商名册，“伟明机电”及“柏高工程”现时同样被列入发展局及房委会认可名册承办商的名单，其组别可承办的合约均未有限制价值。
《香港01》向礼顿建筑（亚洲）查询相关详情，截稿前未有回复。
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