廉航有前景 全日空拟将乐桃收归旗下
撰文： 郑宝生
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廉航近年崛起，抢去传统航空公司中短程航班的市场份额。日本全日空（ANA）计划，将乐桃航空收归为子公司。
其实乐桃航空是由全日空、日本产业革新机构，以及香港投资公司第一东方投资集团共同成立，2012年首飞，2013年已录得盈利。
出资69亿 冀持股增至67%
共同社报道，现时全日空的持股比例为39%，第一东方持股约33%，产业革新机构持股28%。全日空拟斥资1,000亿日圆（约69亿港元）向两间公司各收购一半股份，令持股比例增至67%。
共同社表示，全日空希望将这间廉航收归旗下，以带动盈利。
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若果成事，乐桃行政总裁井上慎一等高层将全继续留任，乐桃亦会保持独立经营，而两间企业在飞机采购等方面则可以合作，以削减成本。
乐桃2015年盈利1.86亿
乐桃2015年销售收入同比增长29.1%至479亿日圆（约33亿港元），盈利增长1.6倍至27亿日圆（约1.86亿港元），均是公司成立以来的新高。