阿联酋航空刘荣柱：香港宜“开放天空”　力争发展全球航空枢纽

阿联酋航空香港、广州及台湾副总裁刘荣柱表示，受政策所限，目前香港仅属区域航空枢纽，呼吁港府推动“开放天空”政策，将香港发展成国际航空枢纽。

刘荣柱出席传媒午宴时表示，目前公司每日有4班来回香港及杜拜的航班，其中3班采用空中巴士（Airbus）A380客机，每月接送超过9万旅客人次往返香港，为阿联酋在亚洲班次最多的地区。他指出，除了本地客，不少深圳客户亦属意前往香港乘机前往杜拜，而非前往广州机场。

料“开放天空”对酒店零售尤其有利

对于香港的航空枢纽角色，刘荣柱认为难以与杜拜相提并论，“杜拜是国际枢纽，而香港最多只是区域枢纽。”他指出，背后原因是香港没有推行“开放天空”政策，令行业“做唔起”。刘荣柱认为，若然香港开放天空，将能吸引各地航企来港营运，有助本港本港发展成国际航空枢纽，更有利本港其他行业的发展。他举例指，机师、空姐来港工作时均要入住酒店，加上他们在港期间四出购物，相信将能大大刺激酒店业及零售业的收入。

近期油价抽升，不少航空公司均忧虑燃油成本将侵蚀利润，刘荣柱则指公司会透过智能化等手段节省成本，惟未有进行燃油对冲。他坦言，公司多年前曾尝试进行燃油对冲，虽然未有亏蚀，但经常要为油价走势担忧，笑称“压力太大”，从此未有再做燃油对冲。他认为，公司可透过其他方法控制成本，又不排除会因应油价上升而调高票价。

刘荣柱透露，阿联酋航空将在其最新的波音777-300ER客机头等舱，于中间的舱位加装虚拟实景窗户，实时播放机外天空的影像，减少乘客的狭窄感觉。此外，公司亦计划于2020年推出豪华经济舱（Premium Economy），提供较宽敞的座位，以迎合乘客需求。